Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
- Gestão de motor
   Sistema de diagnóstica de bordo (OBD) - o princípio de funcionamento e códigos de maus funcionamentos
   Remoção e instalação PCM/ECM
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de pressão absoluta no oleoduto (MARÇO)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de temperatura do ar embebido (IAT)
   O cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor (EST)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de VMT/provision de um cabo de inclinação (TDC/ICR)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de posição de pistões (CYP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do descobridor de controle de loadings elétricos (ELD)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do comutador de sensor de pressão em sistema de hidrofortificação de uma roda (PSP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de oxigênio (l-tenta)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de uma detonação
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de velocidade do movimento do carro (VSS)
   O cheque de utilidade do funcionamento e substituição da válvula da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição da válvula aérea de correção de composição de mistura de combustível aéreo (FIA)
   Sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   O conversor catalítico - a informação geral, cheque de um estado e substituição
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Gestão de motor

Especificações

Parâmetros gerais

Tensão de L-tenta, em
Na cadeia aberta 0.1 ÷ 0.2
Na cadeia fechada 0.1 ÷ 0.9
Resistência do sensor de provisão de um cabo dobrado / VMT (ICR/TDC), Ohm 1.850 ÷ 2450
Resistência do sensor de posição de pistões (CYP), Ohm 800 1500 ÷

O esquema de um acordo de componentes de sistemas de controle de motor/redução em toxicidade dos gases cumpridos em um compartimento de motivo de modelos de 4 cilindros

1 — o Descobridor de controle de loadings elétricos (ELD) (como uma parte do bloco de reunião central de fechaduras/revezamento de segurança)
2 — a Válvula de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)
3 — o Sensor de pressão absoluta no oleoduto (MARÇO)
4 — a Válvula da estabilização de voltas de perder tempo (IAC)

5 — a Válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
6 — o Sensor de oxigênio (l-tenta)
7 — o Sensor de posição de pistões (CYP) (como uma parte do distribuidor de ignição)


O esquema de um acordo de componentes de sistemas de controle de motor/redução em toxicidade dos gases cumpridos em um compartimento de motivo dos modelos V6

1 — o Descobridor de controle de loadings elétricos (ELD) (abaixo do bloco de reunião de fechaduras de segurança)
2 — a Válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
3 — o Sensor de pressão absoluta no oleoduto (MARÇO)

4 — o Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS)
5 — a Válvula de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)


Para fins da redução no nível da questão na atmosfera dos componentes tóxicos que entram em composição dos gases de motor cumpridos em consequência de evaporação e imperfeição da combustão do combustível e também para a manutenção da eficiência de regresso do motor e redução no consumo de combustível, os carros considerados no manual presente se equipam um número de sistemas especiais que podem unir-se abaixo do nome geral de sistemas de controle do motor e redução na toxicidade dos gases cumpridos.

É necessário transportar o seguinte ao número dos sistemas acerca da gestão de operação do motor e controle da toxicidade dos gases cumpridos:

a) Sistema de diagnóstica de bordo (OBD);
b) Sistema de controle eletrônico pelo motor (PGM-FI);
c) Descobridor de controle de loadings elétricos (ELD);
d) Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR);
e) Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP);
f) Sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV);
g) Conversor catalítico.

O funcionamento de todos os sistemas enumerados, de qualquer maneira, diretamente ou indiretamente, une-se com a gestão de redução na toxicidade dos gases cumpridos.

Nas Seções dadas em baixo das descrições gerais dos princípios do funcionamento de cada um de sistemas dão-se, e também os procedimentos das provas de diagnóstico e reparo de recuperação (se for obviamente possível) os componentes de sistemas que realização está dentro da qualificação do mecânico amador médio afirmam-se.

Antes de vir à conclusão sobre a recusa da toxicidade, algum de sistemas da redução, atentamente a utilidade de cheque do funcionamento de sistemas de provisão de poder e ignição (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor). A diagnóstica de alguns nós de sistemas da redução na toxicidade exige o uso especial, difícil na aplicação, o equipamento e certa qualificação do perfumista, e por isso, a sua realização será razoável para cobrar à mecânica profissional da oficina de reparos do carro especializada.

Dito em cima não significa que o serviço e o reparo de componentes de sistemas da redução na toxicidade na prática se representam exigentes. Não se esqueça de que uma das causas mais comuns de recusas é a violação elementar da qualidade de vácuo ou conexões elétricas, e por isso, em primeiro lugar sempre é necessário verificar uma condição de mamilo e tomadas elétricas. O proprietário do carro pode independentemente e é bastante simples realizar um número de controles, e também, executar o grupo dos procedimentos da manutenção regular da maioria de componentes de sistemas em condições de casa, usando ao mesmo tempo um jogo habitual do instrumento de trabalho em metal e o ajuste. Observação: não se esqueça de certificados de garantia federais adicionais abaixo dos quais os componentes de sistemas da redução em toxicidade e gestão de operação do motor vêm. Antes da implementação inicial de qualquer procedimento para reparo de nós e detalhes destes sistemas, consulte-se quanto a condições da observância destas obrigações na representação da companhia de Honda.

Tente observar tudo as medidas de precauções estipuladas nas seções seguintes executando o serviço de componentes eletrônicos dos sistemas considerados. É necessário notar que o material ilustrativo não sempre pode equivaler na exatidão à verdadeira colocação de componentes no carro. Tais discrepâncias unem-se com o processo que acontece continuamente da modificação dentro de um desenho padrão de cada modelo.

A etiqueta de informação de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos (VECI) fixa-se em um compartimento de motivo do carro. Em uma etiqueta informação necessária sobre colocações e cheques de abaixo de sistemas de controle que consideram todas as modificações feitas no carro concreto, e também o esquema da colocação de mangueiras de vácuo com a identificação de vários componentes contém. Antes do serviço inicial de sistemas da redução em toxicidade e gestão de operação do motor, atentamente estude dados de VECI.