Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
   Informação geral e medidas por precaução
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   Cheque de um estado e substituição da bateria
   Cheque de um estado e substituição de arames da bateria
   Sistema de ignição - a informação geral
   Cheque de funcionamento de sistema de ignição
   Cheque de um estado e substituição do rolo de ignição
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do módulo de gestão de ignição (ICM)
   Remoção e instalação do distribuidor de ignição
   Cheque de instalação de uma esquina de um avanço de ignição
   Sistema de uma carga - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de uma condição de sistema de uma carga
   Remoção e instalação do gerador
   Substituição do regulador de tensão e escovas do gerador
   Sistema de partida - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de utilidade de funcionamento de um autor no carro (em situ)
   Remoção e instalação de um autor
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Remoção e instalação do gerador

REMOÇÃO

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria.

Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem a combinação correta da entrada do sistema áudio na ação!

2. Anteriormente tendo marcado, desconecte uma instalação elétrica e os pneumáticos da base do gerador.
3. Em modelos de 4 cilindros enfraquecem ajuste e pinos axiais do gerador, logo desfazem-se de um cinto de condução. Observação: Em modelos de 4 cilindros os passos de pino de ajuste no avião paralelo a um cinto de condução e pode enfraquecer-se só depois de um otpuskaniye preliminar de uma contraporca. Os modelos V6 equipam-se de um cinto de condução de fita com o regulador automático de uma tensão que procedimento da remoção se descreve no Chefe Nastroyki e manutenção regular.

4. Nos modelos V6 desconectam uma instalação elétrica do torcedor K/V e tomam a reunião do último de um compartimento de motivo (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

5. Em modelos de 4 cilindros resultam ajuste e pinos axiais e retiram o gerador do motor. Nos modelos V6 somente resultam pinos de fixação do topo e braços inferiores e tomam o gerador de um compartimento de motivo. tranças exatamente dão volta de uma instalação elétrica e mangueiras.

6. Em caso de substituições de necessidade do gerador, tome o bloco retirado do carro com você na loja como um exemplo - o gerador substituível tem de corresponder nas características técnicas reprovadas. Compare tomadas, - têm de ter a mesma numeração, o tamanho e um acordo. Finalmente, compare a marcação de identificação que se malha normalmente no caso de bloco, ou se imprime na etiqueta que se ata até ele - os números de identificação de geradores velhos e substituíveis têm de coincidir.
7. Os geradores normalmente substituíveis entregam-se sem dirigir a roldana que neste caso tem de reajustar-se do velho bloco.
Instalação
8. A instalação faz-se de pernas para o ar.
9. Na conclusão ajustam uma tensão de um cinto de condução (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
10. Já que o cheque da utilidade do funcionamento do gerador mede a tensão de carga desenvolvida por ele (ver o Cheque de Seção de uma Condição do Sistema de uma Carga).