Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
   Informação geral e medidas por precaução
   Lançamento do motor da provisão de poder auxiliar
   Cheque de um estado e substituição da bateria
   Cheque de um estado e substituição de arames da bateria
   Sistema de ignição - a informação geral
   Cheque de funcionamento de sistema de ignição
   Cheque de um estado e substituição do rolo de ignição
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do módulo de gestão de ignição (ICM)
   Remoção e instalação do distribuidor de ignição
   Cheque de instalação de uma esquina de um avanço de ignição
   Sistema de uma carga - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de uma condição de sistema de uma carga
   Remoção e instalação do gerador
   Substituição do regulador de tensão e escovas do gerador
   Sistema de partida - a informação geral e medidas por precaução
   Cheque de utilidade de funcionamento de um autor no carro (em situ)
   Remoção e instalação de um autor
   Remoção e instalação do revezamento de tração
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Equipamento elétrico de motor

Especificações

Parâmetros gerais

Comprimento de escovas do gerador, mm
Novas escovas 10:41
Valor admissível mínimo 1.52
Tensão de bateria, em
No motor morto 11.5 ÷ 12
No motor de trabalho 13.5 ÷ 15
Ordem de ignição
Motores de 4 cilindros 1-3-4-2
Motores de V6 1-4-2-5-3-6
Sistema de ignição
Resistência de windings do rolo de ignição, Ohm
Motores de 4 cilindros
Curva primária
Modelos de VTEC 0,45 ÷ 0.55
Curva secundária 16.800 ÷ 25 200
Modelos sem VTEC 0,63 ÷ 0.77
Curva secundária 12.800 ÷ 19 200
Motores de V6
Curva primária 0.3 ÷ 1.2
Curva secundária 17.100 ÷ 20 900
Instalação de uma esquina de um avanço de ignição
Motores de 4 cilindros 12 ° ± 2 ° antes de VMT (uma etiqueta vermelha em) nas provisões "P" ou "N" de transmissão
Motores de V6 10 ° ± 2 ° antes de VMT (uma etiqueta vermelha em) nas provisões "P" ou "N" de transmissão
Resistência resistente de VV de arames de vela, Ohm
Em 10 cm de comprimento 1640
O máximo admissível 25 000