Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
- Esfriar sistemas, aquecendo-se
   Anticongelante - informação geral
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do termostato
   Cheque de uma condição de torcedores do sistema de esfriamento e cadeias da sua inclusão, substituição de torcedores
   Remoção e instalação de um radiador e largo tanque do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição da bomba de água
   Substituição da bomba de água
   O cheque de utilidade do funcionamento e substituição do bloco do sensor do instrumento de medir da temperatura de esfriar o líquido
   Cheque de utilidade de funcionamento de um motor elétrico de condução do torcedor de um aquecedor e condição de componentes da sua cadeia elétrica, substituição de componentes
   Remoção e instalação de um motor elétrico do passeio do torcedor de um aquecedor
   Remoção e instalação de reunião do painel de controle de funcionamento de um aquecedor e condicionador de ar, ajuste de um fio de condução
   Remoção e instalação do trocador de calor de um aquecedor
   Cheque de utilidade de funcionamento e serviço de sistemas de aquecimento e condicionamento aéreo
   Cheque de uma cadeia elétrica de uma união de aperto do compressor K/V
   Remoção e instalação de um desumidificador de receptor a/Em
   Remoção e instalação do compressor K/V
   Remoção e instalação do condensador K/V
   Remoção e instalação de evaporador K/V com a larga válvula
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Esfriar sistemas, aquecendo-se

Especificações

Parâmetros gerais

Volume de esfriar o líquido Ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular
Esforço de uma tensão de um cinto de condução Ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular e Administrações e métodos da operação
Pressão de acordo de uma cobertura de um radiador, kgf/cm 2 0.1 ÷ 1.3
Temperatura de abertura cheia do termostato, °C 91
Esforços de apertar-se de conexões roscadas N • m
Termostato que encaixa pinos de cobertura 11.8
Pinos de fixação da bomba de água ao bloco 11.8

O acordo de componentes de sistemas esfriam, aquecimento e condicionamento aéreo em um compartimento de motivo do carro (o motor V6 se mostra, para modelos de 4 cilindros o esquema de um acordo de componentes é semelhante)

1 — o Radiador
2 — o Condensador
3 — Torcedores de sistemas esfriam e condicionamento aéreo

4 — a bomba de Água
5 — o Termostato
6 — o Largo tanque


Componentes de termostato

1 — o Flange
2 — o Pistão
3 — a Válvula de bomba
4 — a primavera de parafuso Principal

5 — a primavera de parafuso Secundária
6 — a Armação
7 — a válvula Principal
8 — uma Sela de válvula

Sistema de esfriamento de motor

Todos os modelos dos carros considerados no manual presente equipam-se do sistema de esfriamento de motor que trabalha com uma pressão excessiva com a gestão termostática de circulação de líquido de trabalho. A bomba de água do tipo de rotor fixa-se no bloco do motor e fornece a extração por meio de bomba de esfriar o líquido por um caminho que esfria do último. A corrente de líquido lava regiões de um acordo de cada um de cilindros no bloco e vai a uma parte traseira do motor. Os canais esfriam postos no arremesso do bloco e uma cabeça de cilindros fornecem o esfriamento intensivo de entrada e portos finais, áreas da instalação de tomadas de faísca e as tomadas de direção de válvulas finais.

O termostato Voskozapolnenny controla a temperatura de trabalho do motor no decorrer do seu aquecimento. Os primeiros minutos depois do lançamento do motor frio o termostato permanecem fechados, prevenindo por meio disso a circulação de esfriar o líquido por um radiador. Quando a temperatura do motor consegue o valor de trabalho normal, a válvula do termostato abre-se, unindo o radiador que fornece a intensidade máxima da pia de calor de um corpo de trabalho (esfriando líquido) a um contorno que esfria.

O sistema de esfriamento tem um desenho apertado e fecha-se densamente pela cobertura de um radiador capaz para manter certa pressão excessiva que fornece o aumento em um ponto fervente de esfriar o líquido e, respectivamente, a eficiência da pia de calor por um radiador. No excesso pela pressão interna no sistema de algum certo valor, a chapa sprung do radiador da válvula de segurança que se constrói em em uma cobertura aumenta sobre a sela, fornecendo um transbordamento do excesso de esfriar o líquido em um se unir (excesso) tubo em um largo tanque. No processo do esfriamento de líquido de sistema automaticamente volta de um tanque a um radiador.

Dolivaniye de esfriar o líquido no sistema faz-se por uma boca de um largo tanque que ao mesmo tempo também atua como o receptor que acumula em si mesmo o excesso de líquido que se consegue fora de um radiador.

Em vista das características enumeradas de um desenho, tal sistema de esfriamento recebeu o nome fechado como nele qualquer perda funcional de esfriar o líquido exclui-se.

Sistema de aquecimento

Os componentes principais do sistema do aquecimento do salão são o torcedor elétrico e o trocador de calor localizado em uma cobertura da forma de caixa de um aquecedor. O trocador de calor por meio de mangueiras de borracha une-se ao sistema de esfriamento de motor. A unidade de controle do funcionamento do aquecedor/condicionador de ar constrói-se em no painel do carro. O líquido que esfria aquecido no motor circula via o trocador de calor de aquecedor, dando o ao ar que enche calorosamente uma cobertura. No momento da inclusão do aquecimento do salão há uma abertura da porta lamellar, por isso, o volume interno de uma cobertura de um aquecedor une-se ao volume do salão. No momento da ligação do torcedor o krylchatka do último começa a banir o ar dado ao salão via o trocador de calor, fornecendo o seu aquecimento intensivo.

Sistema de condicionamento aéreo

O condensador instalado à frente de um radiador, evaporador, perto do trocador de calor de aquecedor, concentrou-se no bloco de motor o compressor e um desumidificador de receptor equipado da válvula que reduz da alta pressão são uma parte do sistema. Todos os componentes unem-se entre eles por linhas de refrigerador.

O torcedor bane o ar que vem ao salão pelo trocador de calor de evaporador que trabalha no modo, o regresso ao modo do funcionamento de um radiador. O líquido refrigerante que se bombeia via o trocador de calor, evaporação, seleciona o excesso do calor no ar. A temperatura no salão ao mesmo tempo diminui ao valor cômodo necessário (na escolha do operador).