Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
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      As ações preparatórias e a lista de procedimentos de reparo que podem realizar-se sem a extração do motor do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      O sistema VTEC - a informação geral e cheque de uma condição de componentes
      Remoção, cheque de um estado e instalação de reunião de jugos
      Substituição de gorros maslootrazhatelny e primaveras valvate com chapas
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      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
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Substituição de gorros maslootrazhatelny e primaveras valvate com chapas

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

A substituição das primaveras valvate quebradas e gorros maslootrazhatelny usados pode fazer-se sem desmantelam-se de uma cabeça de cilindros. Só duas adaptações especiais e uma fonte de ar comprimido serão necessárias. Antes da realização inicial do trabalho, assegure-se disponível perto do instrumento à mão bastante potente para apertar-se das primaveras valvate difíceis usadas para um conjunto completo de motores dos modelos considerados de carros.

1. Descubra uma cabeça de cilindros (ver a Remoção de Seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
2. Resulte tomadas de faísca de cilindros que os componentes precisam de verificar. Se houver uma necessidade da substituição de gorros maslootrazhatelny, resulte todas as velas.
3. Tendo virado um cabo de inclinação, traga o pistão correspondente na provisão de VMT do fim de um passo da compressão (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)). Substituindo maslootrazhatelny gorros, comece com o primeiro cilindro, então passa de um ao outro como ignição (ver Especificações).
4. Retire a reunião de jugos com machados (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação da reunião de jugos).

5. Parafuse um bocal transicional longo em uma abertura de vela do cilindro correspondente e una-lhe uma mangueira de uma fonte de ar comprimido. Observação: os bocais de entalho especiais com a união de conexão bystry emitem-se - perguntam em lojas do serviço do carro.

6. Deixe respirar ao cilindro.

Abaixo da pressão de ar o pistão pode abaixar isto levará a um provorachivaniye súbito de um cabo de inclinação - não partem no pino parafusado em um alfinete de cabo, chave de cara por meio da qual trouxe o pistão na provisão de VMT. As válvulas vão se guardar no lugar pela pressão aérea.

7. Para evitar o golpe no motor do lixo e outros objetos estrangeiros, uns trapos zakuporta todas as aberturas no bloco em volta das válvulas que são sujeitas ao serviço. Agora por meio do instrumento especial apertam uma primavera da válvula servida.

8. Por meio de pinças ou o núcleo magnetizado tomam de flautas em uns biscoitos finos de núcleo de válvula da fechadura que corta.

9. Retire de uma válvula descaroçam umas primaveras de chapa, filtro, e de fato uma primavera, logo retiram um gorro maslootrazhatelny da tomada de direção.

Se não for possível fixar a válvula em um ar comprimido de posição fechado, por isso, a violação de tensão determinada pela existência de defeitos mecânicos de uma faceta de trabalho de uma chapa da válvula ou a sua sela realiza-se. Neste caso a cabeça de cilindros tem de retirar-se do motor para fins da realização do reparo de recuperação correspondente.

10. Fixe uma atadura de borracha em extremo superior de um núcleo da válvula, ou enrole uma fita isolante para excluir uma possibilidade da queda da válvula na câmara de combustão, logo bloqueie a provisão aérea no cilindro.
11. Verifique um núcleo de válvula a existência de sinais de uso ou danos mecânicos. Fazendo girar a válvula na tomada de direção, estime o tamanho de um jogo de lado radial do seu grau de definição de cara de fim da retidão de um núcleo (a válvula curvada é sujeita à substituição).
12. Mova a válvula abaixo para a tomada de direção, tentando revelar pontos emperram que a existência demonstra ou a deformação de um núcleo da válvula, ou sobre o dano da tomada - de qualquer maneira a cabeça é sujeita à remoção para fins da realização do reparo de recuperação necessário.
13. Novamente deixe respirar ao cilindro para fins de fixar da válvula. Retire uma atadura de borracha / fita isolante de um núcleo.
14. O óleo um núcleo de válvula motivo puro e estabelece um novo gorro maslootrazhatelny.

Os gorros de Maslootrazhatelny de válvulas de entrada concluem-se com uma primavera de cor branca, final - preto.

15. Ponha uma válvula descaroçam uma primavera (primaveras) valvate (uma cara de fim com o passo encurtado de círculos a uma cabeça).

16. Ponha uma chapa em uma primavera, logo aperte uma primavera (primaveras) por meio do instrumento especial e exatamente preencha uma flauta de aterrissagem em uns biscoitos finos de núcleo de válvula da fechadura que corta. Já que a fixação temporária de biscoitos finos a um otpuskaniye do instrumento os engraxa com o lubrificante denso de dentro de.

17. Observação da justeza da aterrissagem de biscoitos finos em uma flauta, lance o dispositivo para apertar-se de uma primavera.
18. O ar de bloco fornece no cilindro e resulta um bocal transicional de uma abertura de vela.
19. Estabeleça na reunião de lugar de jugos (ver a Remoção de Seção, o cheque de um estado e instalação da reunião de jugos).
20. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros (ver a Remoção de Seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
21. O parafuso ao lugar de uma faísca tapa e une-se a eles (na ordem necessária) conectam VV.
22. Comece o motor e verifique-o a existência de sinais do rombo de óleo e o barulho excepcional publicado pelo mecanismo valvate.