Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
- Motor
   - Motores de quatro cilindros
      As ações preparatórias e a lista de procedimentos de reparo que podem realizar-se sem a extração do motor do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      O sistema VTEC - a informação geral e cheque de uma condição de componentes
      Remoção, cheque de um estado e instalação de reunião de jugos
      Substituição de gorros maslootrazhatelny e primaveras valvate com chapas
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada
      Remoção e instalação de um coletor final
      Remoção, cheque de um estado e instalação de rodas dentadas e cinto do passeio de cabo que se equilibra
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive
      Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso do motor
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
      Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      Sistema de correção de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder - a informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
   + Motores de V6
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Sistema de correção de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder - a informação geral e cheque de utilidade de funcionamento

Informação geral

Todos os modelos equipados de em equipam-se do sistema do controle eletrônico pelo ajuste de parâmetros de um suporte traseiro da unidade de poder. Sob o controle o parâmetro é o nível de vibrações da unidade em voltas únicas do motor. Na reunião de um suporte há duas câmeras enchidas do líquido de trabalho. Quando os trabalhos de motor em voltas únicas o módulo da gestão de funcionamento da unidade de poder (RSM), desenvolve a ordem da inclusão do compartimento de motivo da oferta de funcionamento de válvula eletromagnética da depressão do oleoduto de entrada em um suporte traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder estabelecida em uma partição traseira. A modificação da profundidade da depressão dada à reunião leva à redistribuição de líquido de trabalho entre câmeras internas de um suporte que permite em uma medida essencial reduzir o nível das vibrações transferidas do motor para um casco do carro. No momento da subida à frequência da rotação do motor mais de 1.000 revoluções por minuto que dão da depressão bloqueia-se e os passos de suporte no modo passivo do funcionamento, trabalhando como um travesseiro de depreciação habitual.

VERIFICAR

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. No aumento no nível de vibrações com a transição a voltas únicas verificam as gestãos de funcionamento de um suporte traseiro de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder unida às mangueiras de vácuo de válvula eletromagnéticas da existência de sinais de rombos e danos mecânicos.
2. No motor aquecido (menos de 800 revoluções por minuto) que trabalham em voltas únicas pedem que o assistente inclua a transferência (o freio de estacionamento levanta-se, pé - aperta-se fora). Neste tempo várias vezes incluem - apagam a oferta da comida na válvula eletromagnética (por uma conexão de desinteresse de tomada de instalação elétrica). Se a válvula funções regularmente, tem de ter modificação perceptível do nível de vibrações.

3. Transmissão de transferência à situação "P" ou "N", desconecte uma instalação elétrica e assegure-se a tensão de bateria disponível na tomada de um arame preto-amarelo. Se a tensão se estiver ausentando, verifique uma condição de uma cadeia no sítio da tomada a uma fechadura de segurança n° 6 no bloco de reunião localizado na esquerda abaixo do painel (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).

4. Levante a frequência da rotação do motor ao valor de 1.000 revoluções por minuto, - a tensão tem de desaparecer da tomada de um arame preto-amarelo na tomada de válvula, de outra maneira verificar a instalação elétrica que vai a RSM da existência de sinais do circuito curto.
5. Tensão de medida entre tomadas de dois arames da tomada. A tensão de bateria tem de realizar-se, de outra maneira verificar uma condição de uma cadeia no sítio entre a tomada e RSM.
6. Desconecte a mangueira de vácuo melhor da válvula eletromagnética e dê nele a depressão de 228 mm de mercúrio a fundo. da bomba de vácuo manual. A depressão tem de guardar dentro de não menos de 20 segundos, de outra maneira é necessário substituir uma mangueira, ou de fato reunião de um suporte.
7. Sem suprimir o motor, várias vezes crie e deposite a depressão, - a modificação perceptível da intensidade de vibrações tem de realizar-se.
8. Desconecte a mangueira de vácuo mais baixa da válvula eletromagnética e assegure-se disponível nele a depressão do oleoduto de entrada. Se a depressão se estiver ausentando, verifique uma condição de uma mangueira. Na presença da depressão, mas a falta da reação necessária à sua oferta (ver o parágrafo 7), substitua a válvula.