Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
- Colocações e manutenção regular
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Cheque do ATF a nível
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   Rotação de rodas
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, cobertura e corredor do distribuidor
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de fluido de freio
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de filtros do sistema de condicionamento aéreo
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (segundo a necessidade)
   Indicador Dropping de intervalos de manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Cheque e ajuste de voltas de perder tempo

(cada um 48.000 km [30.000 milhas] de uma corrida ou tempo durante 24 meses)

VERIFICAR

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As voltas de perder tempo chamam-se a frequência da rotação do motor no pedal de acelerador lançado. Este parâmetro está entre o crítico, definindo tanto a operação do motor em geral como utilidade do funcionamento dos seus vários subsistemas.
2. Levante o estacionamento freiam e sustentam rodas botas antiretratáveis. Assegure-se que a transmissão se transfere para a transferência neutral (RKPP) ou se estabelece na situação "P" ou "N" (em).
3. Segundo as instruções de fabricantes unem um tacômetro manual.

4. Desconecte a tomada elétrica de 2 contatos da válvula eletromagnética de uma purgação de um carvão adsorber do sistema EVAP (ver uma ilustração acompanhante).

5. Comece o motor e com uma frequência da rotação de 3.000 revoluções por minuto aquecem-no até a temperatura de trabalho normal.
6. Logo que haja uma ligação do torcedor do sistema de esfriamento, lentamente deposite voltas de motor ao single. Assegure-se que todos os acessórios se desconectam, e a transmissão transfere-se para a transferência neutral (RKPP), ou na situação "P" /" N" (em).
7. Considere a indicação de um tacômetro e compare-a com o valor dado na etiqueta VECI ou em Especificações ao Capítulo presente.

Em caso de discrepâncias a preferência tem de dar-se à informação dada na etiqueta VECI.

AJUSTE

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Antes do ajuste inicial, assegure-se que o torcedor do sistema de esfriamento se apaga.

2. Se as voltas de perder tempo excederem o limite da variedade admissível, tomarem um gorro (ver uma ilustração acompanhante) e faça o ajuste necessário, fazer girar o ajuste parafusa a chave de fenda na direção correspondente. Faz a rotação do parafuso passos curtos (em voltas de 1/4 da aproximação), cada vez verificando novas voltas do motor.

3. Mate o motor e desconecte um tacômetro. Restaure a conexão inicial da válvula EVAP eletromagnética.