Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
- Colocações e manutenção regular
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Cheque do ATF a nível
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   Rotação de rodas
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, cobertura e corredor do distribuidor
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de fluido de freio
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de filtros do sistema de condicionamento aéreo
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (segundo a necessidade)
   Indicador Dropping de intervalos de manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Colocações e manutenção regular

Especificações

Os lubrificantes recomendados e líquidos

Os lubrificantes e os líquidos recomendados para o uso de carros pelo fabricante de companhia no momento da redação do manual presente enumeram-se abaixo. A informação mais fresca pode obter-se em oficinas de reparos de carro da empresa da companhia de Honda.


Óleo de motivo:
Datilografar Óleo de motor universal da classe SJ segundo a especificação API
Viscosidade Ver o cartão de vyazkost em uma ilustração

 

Tipo de líquido de transmissão para em ATF Honda fórmula de prêmio
Tipo de óleo de caixa de mudanças de RKPP MTF Honda Genuíno
Tipo de fluido de freio PONTO 3
Tipo de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda Líquido hidráulico do ampliador de direção de produção da companhia de Honda
Tipo de combustível Gasolina sem chumbo com número de octano não mais baixo do que 87
Volumes de líquidos de trabalho *, l
Óleo de motivo (inclusive um filtro de óleo)
Motores de V6 4.4
Motores de 4 cilindros 4.3
Líquido de transmissão para em (depleção e enchendo-se)
Motores de V6 2.9
Motores de 4 cilindros 2.5
Líquido de transmissão de RKPP 1.9
Esfriamento de líquido
Motores de V6 5.9
Motores de 4 cilindros
Modelos com em 5.7
Modelos com RKPP 5.8
* Todos os volumes só especificam-se aproximadamente. No ajuste verificar-se etiquetas com o nível.
Sistema de ignição
Tomadas de faísca
Datilografar
Motores de 4 cilindros NGK ZFR5F-11
Motores de V6 NGK PZFR5F-11
Fenda de intereletrodo, mm 0,99 ÷ 1.09
Resistência de arames de vela, Ohm Não mais alto do que 25.000
Ordem de ignição
Motores de 4 cilindros 1-3-4-2
Motores de V6 1-4-2-3-6
Voltas de perder tempo (minuto 1)
Motores de 4 cilindros 650 ÷ 750
Motores de V6 630 ÷ 730
Esfriamento de sistema
Temperaturas de operação do termostato, °C
Começo de abertura 79
Abertura cheia 91
Tamanho de uma deflexão de cintos do passeio de unidades auxiliares, mm
Motores de V6
Direção de bomba
Novo cinto 7.9 ÷ 11.1
O cinto que esteve no uso 12.7 ÷ 15.9
Gerador Ver o índice do tamanho de uma deflexão no carro
Motores de 4 cilindros
Direção de bomba
Novo cinto 11.1 ÷ 12.7
O cinto que esteve no uso 12.7 ÷ 15.9
Gerador
Modelos sem condicionador aéreo
Novo cinto 7.9 ÷ 9.5
O cinto que esteve no uso 11.1 ÷ 12.7
Modelos com o condicionador aéreo
Novo cinto 4.8 ÷ 6.4
O cinto que esteve no uso 7.9 ÷ 9.5
Sistema de freios
Espessura admissível mínima de cobertas de atrito de blocos de mecanismos de freio de disco, mm 1.6
Espessura admissível mínima de cobertas de atrito de botas de mecanismos de freio de tambor, mm 2.4
Ajuste do freio de estacionamento
Mecanismos de freio de disco de rodas traseiras 4 ÷ 7 cliques de uma catraca
Mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras 6 ÷ 9 cliques de uma catraca
Ajuste de fendas valvate
Válvulas de entrada, mm
Motores de 4 cilindros 0,229 ÷ 0.279
Motores de V6 0,203 ÷ 0.229
Válvulas finais 0,279 ÷ 0.330
Esforços de apertar-se de conexões roscadas, N • m
Caso em
Drene rolha 49
Rolha gelatinosa (só para motores V6) 45
Caso RKPP
Drene rolha 39
Rolha gelatinosa 45
Tomadas de faísca 17.6
Nozes de fixação de rodas 110

Esquema de um acordo de cilindros e direção de rotação do distribuidor de ignição

Em telhados do distribuidor a tomada da conexão de VV de um arame de uma tomada de faísca do primeiro cilindro escurece-se


A visão de cima em um compartimento de motivo de modelos de 4 cilindros (типичн).

1 — o bloco de Reunião de fechaduras de segurança
2 — o tanque GTTs
3 — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
4 — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
5 — o Tanque de sistema de hidrofortificação de uma roda (DIREITO DE PRECEDÊNCIA)
6 — o Tanque de líquido de lavagem de um pára-brisa
7 — o cinto de Condução do gerador

8 — a Faísca tapa com os arames trazidos eles por VV
9 — uma Mangueira de radiador
10 — uma Cobertura de radiador
11 — uma Cobertura de distribuidor de ignição
12 — o Largo tanque do sistema de esfriamento
13 — a bateria Recarregável
14 — o Purificador de ar


A visão de cima em um compartimento de motivo dos modelos V6 (типичн).

1 — o bloco de Reunião de fechaduras de segurança
2 — o tanque GTTs
3 — o Purificador de ar
4 — a bateria Recarregável
5 — o Largo tanque do sistema de esfriamento
6 — uma Cobertura de distribuidor de ignição
7 — uma Cobertura de radiador
8 — uma Mangueira de radiador

9 — a Faísca tapa com os arames trazidos eles por VV
10 — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
11 — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
12 — o Tanque de sistema de hidrofortificação de uma roda (DIREITO DE PRECEDÊNCIA)
13 — o Tanque de líquido de lavagem de um pára-brisa
14 — a Unidade de controle ABS
15 — o bloco de Reunião de fechaduras de segurança de ABS


A visão de fundo de um compartimento de motivo (типичн).


1 — o Suporte do mecanismo de freio
2 — ATF descarregam Rolha
3 — a linha de Freio
4 — a cobertura Protetora da UNIÃO CV externa de um cabo de poder

5 — a rolha de Dreno do catre de um caso do motor
6 — Sistema de produção dos gases cumpridos
7 — a cobertura Protetora de um caso do mecanismo de direção


O fundo típico examina em um carro atrás


1 — Cachecóis (o modelo V6 se mostra)
2 — a Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
3 — o Suporte do mecanismo de freio

4 — o Tanque de combustível
5 — o Estabilizador de estabilidade zangada


Os intervalos da manutenção regular do carro estipulado na Seção presente calculam-se segundo a realização independente pelo proprietário do veículo de todos os procedimentos necessários. A duração de intervalos definiu-se provindo da suposição que o carro se faz funcionar no modo diário. Constantemente para apoiar o veículo no mergulho de uma forma, alguns procedimentos para o desejo do proprietário podem executar-se ligeiramente mais muitas vezes. Os autores do manual presente estão seguros que receber o regresso máximo da unidade de poder do carro e outros nós seus e sistemas pode realizar só na condição de uma atitude conscienciosa do proprietário ao cuidado do veículo. Vale a pena lembrar-se de também sobre a necessidade da manutenção de um vestido comercial do carro em um caso da sua revenda.

No momento da operação do carro nas condições da área fortemente empoeirada, um ciclo de cidade intenso (viagens curtas frequentes), e também no momento do reboque frequente do trailer, os intervalos de procedimentos artísticos da manutenção regular têm de ser, sempre que possível, reduzidos a um mínimo.

A manutenção do novo veículo tem de fazer-se no centro de serviços de companhia da missão comercial do fabricante de companhia do carro para evitar a violação de certificados de garantia fabris.

Por cada um 400 km (250 milhas) de uma corrida ou tempos uma semana (que virá antes)

· Verifique o nível de óleo de motivo (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos).
· Verifique o nível de esfriar o líquido do motor (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos).
· Verifique o nível de líquido da lavagem de um pára-brisa (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos).
· Verifique o nível do freio o líquido fluido e hidráulico do passeio da união (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos).
· Verifique a pressão de uma avaliação de pneumáticos (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Pneumáticos e a Pressão da Sua Avaliação).

Por cada um 4.800 km (3.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 3 meses (que virá antes)

Além dos cheques enumerados na subseção prévia:


· Verifique o nível de líquido de DIREITO DE PRECEDÊNCIA (ver o Cheque de Seção do Nível de Líquido da Direção de Poder).
· Verifique o ATF ao NÍVEL (ver o Cheque de Seção do ATF ao NÍVEL).
· Faz a substituição de óleo de motivo e um filtro de óleo (ver a Substituição de Seção de Filtro de óleo de Motivo e Filtro de óleo).

Por cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida ou tempos durante 6 meses (que virá antes)

Além dos cheques enumerados na subseção prévia:


· Verifique uma condição de escovas de panos para esfregar de tela, em caso da necessidade faz a substituição (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Escovas de Panos para esfregar de Tela).
· Verifique uma condição da bateria recarregável e faz o seu serviço (ver o Cheque de Seção, serviço e carga da bateria recarregável).
· Verifique um estado e o esforço de uma tensão da condução de cintos, em caso da necessidade faz o ajuste correspondente (ver o Cheque de Seção de um estado, o ajuste de esforço de uma tensão e substituição da condução de cintos).
· Verifique uma condição de todas as mangueiras localizadas em um compartimento de motivo, em caso da necessidade faz a substituição (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo).
· Verifique a utilidade do funcionamento e uma condição de componentes do sistema de esfriamento (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes do Sistema de Esfriamento).
· Faz a rotação de rodas (ver a Rotação de Seção de Rodas).
· Verifique a utilidade do funcionamento do sistema de freios e uma condição dos seus componentes (ver o Cheque de Seção do Sistema de freios). *

Por cada um 25.000 km (15.000 milhas) de uma corrida ou tempos durante 12 meses (que virá antes)

Além dos cheques enumerados na subseção prévia:


· Verifique uma condição de cintos de assento (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Cintos de Assento).
· Faz a substituição do filtro de ar (ver a Substituição de Seção do Elemento de Purificador de ar de Filtração).*
· Verifique a utilidade do funcionamento e uma condição de componentes de um sistema de provisão de poder (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Sistema de Provisão de Poder).
· Verifique o nível MTF (ver o Cheque de Seção do Nível do Óleo de Caixa de mudanças RKPP).*
· Verifique uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção, e também as coberturas protetoras das UNIÕES CV de cabos de poder (ver a Pesquisa de Seção de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Steering Drive, o cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder).*
· Verifique uma condição de componentes do sistema da produção dos gases cumpridos (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes do Sistema da Produção dos Gases Cumpridos).

Por cada um 48.000 km (30.000 milhas) de uma corrida, ou tempo durante 24 meses (que virá antes)

Além dos cheques enumerados na subseção prévia:


· Em modelos de 4 cilindros faz a substituição de tomadas de faísca (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Tomadas de Faísca).
· Verifique uma condição de VV de arames, uma cobertura e o corredor do distribuidor, em caso da necessidade faz a substituição (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de VV de Arames de Vela, coberturas e o corredor do distribuidor).
· Verifique uma condição da válvula PCV, em caso da necessidade faz a substituição (ver o Cheque de Seção e a substituição da válvula do sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)).
· Verifique voltas perdem tempo, em caso da necessidade faz o ajuste correspondente (ver o Cheque de Seção e o ajuste de voltas de perder tempo).
· Faz o serviço (depleção, lavando-se e enchendo-se) do sistema de esfriamento (ver o Serviço de Seção do Sistema de Esfriamento (depleção, lavagem e recheio)).
· Faz a substituição de fluido de freio (ver a Substituição de Seção de Fluido de Freio).
Faz ATF na SUBSTITUIÇÃO (ver a Substituição de Seção de Líquido do Câmbio automático (em/CVT)). **
· Faz a substituição MTF (ver a Substituição de Seção do Óleo de Caixa de mudanças RKPP).
· Faz a substituição do filtro do sistema K/V (ver a Substituição de Seção de Filtros do Sistema de Condicionamento Aéreo). **
· Verifique a justeza do ajuste de fendas valvate, em caso da necessidade faz o ajuste correspondente (ver o Cheque de Seção e o ajuste de fendas de válvulas (segundo a necessidade)).
Por cada um 168.000 km
(105.000 milhas) uma corrida ou tempos durante 72 meses (que virá antes)
· Faz a substituição de tomadas de faísca nos modelos V6 (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Tomadas de Faísca).
· Faz a substituição de um cinto que distribui o gás e o cinto do passeio de um cabo que se equilibra (ver o Chefe Dvigatel). ***

* No momento da operação do carro em condições intensas executam todos os procedimentos marcados com um asterisco por cada um 12.000 km (7.500 milhas) de uma corrida ou tempos durante 6 meses (que virá antes).

Intenso entendem-se como as seguintes condições de serviço:

- Conteúdo de pó forte da área;
- Reboque do trailer;
- Operação longa do motor em voltas únicas / o movimento com velocidades baixas;
- Temperatura ambiente baixa (é em baixo de 0th °C) na combinação com viagens curtas (ponto menos de 6 km [4 milhas]).

** No momento da operação do carro em algum dos enumerados em baixo de condições os procedimentos marcados com dois asteriscos têm de executar-se por cada um 25.000 km (15.000 milhas) de uma corrida:


Ciclo de cidade intenso em altas temperaturas do ambiente (mais de 32 °C);

O movimento na área montanhosa ou área de montanha.

*** No momento da operação do carro em total enumerado acima de condições, a substituição de um cinto que distribui o gás e o cinto do passeio de um cabo que se equilibra deve fazer-se por cada um 96.000 km (60.000 milhas) de uma corrida.

Informação geral

Este Capítulo formou-se com o objetivo de ajudar o proprietário do carro a apoiar o veículo em uma condição da prontidão máxima da operação, que recebe dele regresso eficaz com a observância de exigências a rentabilidade e segurança.

No início da Cabeça o horário da manutenção regular do carro fornece-se. Em baixo das Seções dedicadas a uma afirmação detalhada de uma ordem da realização de cada um de procedimentos do serviço separadamente oferecem-se a atenção do leitor. O material de Seções incluiu descrições de cheques visuais, ajustes, procedimentos de remoção e instalação de componentes, e também várias dicas úteis e recomendações. As ilustrações dadas no começo da Seção com a imagem de tipos de um compartimento de motivo, suportes de forma triangular de interrupção e direção ajudarão o leitor a tratar com a colocação no carro dos componentes que são sujeitos ao serviço.

Servindo o carro segundo o horário kilometrazhno-vezes, e depois das recomendações detalhadas dadas abaixo, o leitor receberá o programa de ação exato que implementação fornecerá a duração longa e a confiança do serviço do seu veículo. Lembre-se de que este programa se faz em uma base complexa e a implementação só dos seus pontos separados com outros de negligência não resultará no resultado desejável.

No decorrer do serviço do carro o leitor vai se convencer logo que muitos procedimentos podem e têm de unir-se nos grupos gerais em vista de semelhança da natureza ou proximidade de um acordo de nós. Por exemplo, se o carro por alguma razão se levanta acima da terra, é necessário tomar uma oportunidade e ao mesmo tempo verificar uma condição de componentes do sistema da produção dos gases cumpridos, um suporte de forma triangular de interrupção e direção. Também, tendo alugado uma chave de dinamômetro, verifique o esforço de apertar-se de toda a fixação de entalho disponível. Fazendo a rotação de rodas, ao mesmo tempo estime uma condição de mecanismos de freio e carregamentos de roda.

O primeiro passo do serviço do veículo sempre é o autotreinamento do perfumista. Atentamente conheça o material do Capítulo presente, logo faça a lista dos componentes que precisam de atenção, prepare o instrumento necessário e delineie o plano curto dos trabalhos próximos. Em caso da emergência resistente à solução de problemas pedem os especialistas de ajuda do serviço do carro.