Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
- Colocações e manutenção regular
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Cheque do ATF a nível
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   Rotação de rodas
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, cobertura e corredor do distribuidor
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de fluido de freio
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de filtros do sistema de condicionamento aéreo
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (segundo a necessidade)
   Indicador Dropping de intervalos de manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, cobertura e corredor do distribuidor

(cada um 48.000 km [30.000 milhas] de uma corrida ou tempo durante 24 meses)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O controle de uma condição de VV de arames tem de realizar-se cada vez substituindo tomadas de faísca.
2. O cheque começa com a pesquisa externa da isolação de arames no motor de trabalho. Dirija o carro no quarto escuro, comece o motor e assegure-se da falta da faiscação em arames. A faiscação é um sinal de emergência de isolação. Tente não tocar componentes móveis em um compartimento de motivo. Faça marcas necessárias na substituição de arames incorretos, logo deixe-nos o motor acalma-se e começa cheques de uma condição de uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição.
3. O controle de arames de vela realiza-se em série para evitar a violação de uma ordem da sua conexão na reunião. Normalmente na isolação de arames de companhia há marcação correspondente. Em caso da ausência que, põem-no independentemente por meio de uma fita isolante e um marcador.

4. Desconecte VV um arame de uma tomada de faísca (o melhor de todo o uso o instrumento especial). Não puxe para um arame, só para a sua ponta em absoluto.

5. Examine paredes internas de uma ponta. A corrosão mostra-se normalmente na forma de um reide korkoobrazny frágil da cor branca.
6. Remova uma ponta em um cabo da vela, assegure-se da densidade da sua aterrissagem. Em caso da necessidade novamente retiram uma ponta e a volta em liga uma cobertura de borracha.
7. Esfregue com trapos puros um arame em todo o seu comprimento, tendo retirado completamente traços de sujeira e lubrificante da superfície da isolação. Examine a isolação de um arame em existência de fendas, traços de um progar e outros danos. Tente não curvar um arame abaixo de ângulos agudos para evitar a violação da integridade de veias do condutor na isolação.
8. Desconecte um arame do distribuidor (novamente só puxam para uma ponta, mas não para um arame). Verifique uma ponta a existência de sinais da corrosão, estime a densidade da aterrissagem dele na tomada. Novamente una um arame ao distribuidor.
9. Trabalho em uma maneira semelhante, em série verifique que uma condição de todo permaneceu arames de vela. Assegure-se da confiança da sua conexão a velas e tomadas do distribuidor.
10. Na necessidade da realização da substituição de VV da pista de arames que os arames substituíveis equivaleram no tamanho padrão a parâmetros do motor do seu carro. Em lojas de companhia de acessórios automobilísticos e centros de serviços da companhia de Honda sempre é possível adquirir jogos de VV dos arames, prontos ao uso, cortar no comprimento e equipado de dicas. Retire e substitua arames em série para evitar a violação de uma ordem da ignição.
11. Tendo resultado parafusos fixam, descubra o distribuidor. Atentamente verifique uma cobertura tanto do lado de fora, como de dentro de para a existência de fendas, caminhos de carvão, traços de um progar, enfraquecimento de conexões de contato e outros danos.

 

12. Enfraqueça o parafuso de fixação e retire o corredor de um cabo do distribuidor e examine-o na existência de fendas e caminhos de carvão. Faça a substituição de componentes incorretos.

13. A boa prática é a substituição de uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição apesar do seu estado cada vez durante a instalação de novo VV de arames. Quando usar velhos componentes cuidadosamente alisa as superfícies de contato das suas tomadas e mede a resistência resistente de arames e um telhado (ver Especificações ao Capítulo presente).
14. Durante a instalação de uma nova cobertura da transferência de distribuidor para ele de velho VV de um arame, unindo-os é estrito em uma antiga ordem, - tentam não desconectar todos os arames ao mesmo tempo, transfere-os em série.

A ordem da ignição especifica-se em Especificações no início do Capítulo presente. Na maioria de modelos a borda protetora da tomada da conexão de um arame de uma tomada de faísca do primeiro cilindro em uma cobertura do distribuidor marca-se apropriadamente.