Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



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Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro

Os proprietários de carros que executam os procedimentos da manutenção regular do veículo que aceita fornecido no Chefe Nastroyki e a manutenção regular do manual presente do horário vão se forçar extremamente raramente a dirigir materiais desta Seção. A confiança dos nós e componentes instalados em carros modernos é tão alta que no momento da realização oportuna da substituição dos materiais de detalhes que se desgastam e se reprovam em consequência do envelhecimento da probabilidade da sua recusa súbita é extremamente pequeno. As recusas raramente acontecem espontaneamente e normalmente são uma consequência às vezes do desenvolvimento longo do defeito. Especialmente, o fracasso de componentes mecânicos praticamente sempre se precede por emergência e desenvolvimento dos sintomas característicos que se mostram às vezes para muitos milhares de quilômetros de uma corrida ao máximo. Os mesmos componentes que podem falhar inesperadamente normalmente não são essenciais para funcionar dos nós principais e os sistemas do carro, ou substituem-se facilmente em condições de caminho.

O passo fundamental no momento da identificação das razões de qualquer recusa é a escolha de um ponto do começo de pesquisas. Muitas vezes a razão está em uma superfície, contudo em certos casos é necessário trabalhar, fazendo a pequena investigação. O motorista que produziu meiodúzias de cheques casuais de substituições e correções bastante tem a possibilidade de encontrar uma causa do fracasso (ou o seu sintoma), contudo é impossível chamar tal aproximação razoável, em vista da sua entrada de trabalho e a ausência de programa de despesas de tempo e meios de qualquer modo. Há uma aproximação lógica tranquila da pesquisa do nó fracassado ou componente muito mais efetivamente. Seguramente é necessário considerar tudo quebra precedente, às vezes insignificante, sintomas e os sinais de vigia, como a perda do poder desenvolvido pelo motor, a modificação de indicações de medir instrumentos, emergência de sons excepcionais e cheiros, etc. Não se esqueça de que o fracasso de tais componentes como fechaduras de segurança ou reluz as tomadas podem ser só um sintoma mais profundamente da violação escondida.

Nesta subseção o esquema bastante simples da diagnóstica das recusas muitas vezes encontradas dá-se abaixo. As razões de violações e os seus sintomas agrupam-se em um sinal da relação ao funcionamento de qualquer unidade concreta ou sistema: "Motor", "Esfriando sistema", etc. Entre parênteses as referências para os Capítulos correspondentes e as Seções da gestão acerca do funcionamento dos componentes suspeitados no mau funcionamento dão-se.

Apesar das investigações de natureza de recusa da sua razão sempre se tomam os princípios fundamentais idênticos como um princípio:

Assegure-se da justeza da definição de sintomas da recusa. Dito significa a confiança na delimitação da área de pesquisas que é especialmente importante com a ajuda na diagnóstica de recusa a outro motorista que não apropriadamente pode afirmar sintomas da violação que se realiza.

Tente não faltar a violações óbvias. Por exemplo, se o motor não se começa, não hesite em verificar a disponibilidade do combustível em um tanque de gasolina (ao mesmo tempo não é necessário tomar afirmações de boa fé do proprietário do carro defeituoso). Em caso da recusa equipamentos elétricos em primeiro lugar é necessário verificar um estado e a confiança da fixação de conexões terminais de uma instalação elétrica, só depois dele faz sentido para adquirir unidades diagnósticas.

Tente retirar uma causa do fracasso, mas não o seu sintoma. A substituição da bateria descarregada nova ajudará a fazer o lançamento do motor, contudo a razão de uma descarga da velha bateria que se realiza permanecerá não eliminada que levará ao fracasso bystry e novo. Também a substituição das tomadas de faísca lançadas pelo óleo permitirá restaurar a utilidade do funcionamento do motor por algum tempo, contudo a recusa por todos os meios vai se repetir logo (se a razão se puser não somente na aplicação de velas não daquele tipo).

Não tome nenhuma afirmação de boa fé. Lembre-se de que o "novo" componente também pode ser defeituoso, especialmente se ele que o longo tempo põe em uma transportadora de bagagem - não é necessário excluir um componente da lista verificada só a razão de que é novo ou se estabelece recentemente. Em caso da negligência não é necessário surpreender-se com a implementação desta recomendação quando a causa do fracasso estabelecido, finalmente, está em uma superfície do mesmo começo.

Diagnóstica dos fracassos de motor gerais

O motor não se vira na tentativa da sua partida

1 tomadas de Bateria oxidam-se, ou fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 a bateria descarrega-se ou defeituosa (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 não se transfere para a situação "P" em/CVT (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem), ou a união aperta-se não até o fim fora (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 arranca-se, ou a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da partida danifica-se de outra maneira, ou fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor ou equipamento elétrico de Bordo).
5 a roda de engrenagem de condução de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6 O revezamento de tração de um autor fracassado (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
7 O motor elétrico de autor é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
8 O comutador de ignição é defeituoso (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
9 Dentes de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo interrompem-se ou usados (ver Capítulos o equipamento de Motor e Elétrico do motor).

O motor vira-se, mas não se começa


1 O tanque de combustível é vazio.
2 a bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente) (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 tomadas de Bateria oxidam-se, ou fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 Rombo do combustível por um injetor (injetores) de injeção realiza-se, a bomba de combustível, ou o regulador de pressão de combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5 Combustível não se move para a estrada de combustível (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
6 Outros maus funcionamentos de um sistema de fornecimento de combustível realizam-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
7 Componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
8 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
9 a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
10 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição devido ao enfraquecimento da fixação do distribuidor quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
11 a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas, ou o rolo de ignição é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
12 arranca-se, ou o cinto que distribui o gás é usado (ver o Chefe Dvigatel).
13 O revezamento da bomba de combustível e/ou a sua instalação elétrica é defeituoso (ver o Chefe Dvigatel).
14 dano Mecânico do motor realiza-se (por exemplo, o passeio de eixo) (ver o Chefe Dvigatel).

O lançamento do motor frio complica-se

1 a bateria descarrega-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 O sistema de fornecimento de combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3 Rombo do combustível por um injetor (injetores) de injeção realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4 Esgotamentos no distribuidor em consequência da formação de "caminhos de carvão" realizam-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor)
5 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6 tomadas de Bateria oxidam-se, ou fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
7 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
8 pressão de Compressão caiu (ver o Chefe Dvigatel).

O lançamento do motor quente complica-se

1 O elemento de purificador de ar de filtração polui-se, ou o seu passability quebra-se de outra maneira (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (o combustível não consegue injetores de injeção) (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3 conexões Terminais da bateria oxidam-se (especialmente peso) (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 pressão de Compressão caiu (ver o Chefe Dvigatel).
5 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6 O sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) é defeituoso (ver a gestão de Motor Dianteira).

A entrada de um autor na engrenagem complica-se ou segue-se de barulhos estranhos

1 Dentes de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo interrompem-se ou usados (ver Capítulos o equipamento de Motor e Elétrico do motor.
2 Pinos da fixação de um autor enfraqueceram-se ou retiraram-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 componentes Internos de um autor são usados ou danificados (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

O motor começa-se, mas ao mesmo tempo fica surdo

1 a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou fixação de tomadas de conexões de contato no distribuidor, o rolo da ignição ou o gerador enfraquecido (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
2 inanição de Combustível de um injetor (injetores) da injeção realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
3 Perdas da depressão por meio da caça de colocação entre o oleoduto de entrada e o caso de um regulador realizam-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).

Durante o estacionamento abaixo do motor formam-se começam a fluir óleos

1 Rombos por meio da colocação do catre de um caso ou rolha de dreno realizam-se (ver o Chefe Dvigatel).
2 Rombos por meio da aterrissagem de consolidação do comutador de sensor da pressão de óleo realizam-se (ver o Chefe Dvigatel).
3 Rombos por meio da colocação de líderes de cilindros realizam-se (ver o Chefe Dvigatel).
4 Rombos por epiploons do cabo do motor realizam-se (ver o Chefe Dvigatel).

A estabilidade de voltas de perder tempo quebra-se

1 perdas de Depressão realizam-se (ver Capítulos os sistemas de provisão de Poder e Motor e lançamento).
2 a válvula EGR é defeituosa (ver a gestão de Motor Dianteira).
3 O elemento de purificador de ar de filtração bloqueia-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 a bomba de combustível não fornece o consumo de combustível necessário (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5 O abafador da supressão de pulsações do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
6 Tensão da colocação de uma cabeça de cilindros quebra-se (ver o Chefe Dvigatel).
7 O cinto de GRM drive ou as suas rodas dentadas é usado (ver o Chefe Dvigatel)
8 a tensão de cinto de GRM drive ajusta-se incorretamente (ver o Chefe Dvigatel).
9 bordas de Trabalho de cames do eixo são usadas (ver o Chefe Dvigatel).
10 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
11 Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente (ver o Chefe Dvigatel).
12 Passability de um injetor (injetores) quebram-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
13 Violações do funcionamento de um sistema de controle de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder realizam-se (ver o Chefe Dvigatel).

As admissões da ignição em voltas únicas realizam-se

1 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 perdas de Depressão realizam-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
5 Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente (ver o Chefe Dvigatel).
6 O sistema da injeção da gestão de combustível/motor é defeituoso (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e gestão de Motor).
7 Mangueiras do sistema da ventilação de um caso danificam-se, usadas ou desconectaram-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
8 a cobertura de distribuidor explode-se, ou nele os caminhos de carvão formaram-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

As admissões da ignição realizam-se no momento do movimento na transferência

1 Passability do filtro de combustível quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 pressão de Combustível caiu (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5 a cobertura de distribuidor explode-se, nele os caminhos de carvão formaram-se, ou fixação de VV de arames enfraquecidos (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e equipamento Elétrico do motor).
6 VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e equipamento Elétrico do motor).
7 Componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos (ver a gestão de Motor Dianteira).
8 Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente (ver o Chefe Dvigatel).
9 O sistema da ignição é defeituoso, ou conexões de contato da sua instalação elétrica enfraquecida (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
10 Perdas da depressão no sistema da injeção do combustível, o oleoduto de entrada, a válvula da gestão de provisão aérea ou mangueiras de vácuo realizam-se (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e gestão de Motor).
11 a bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
12 Ventilação do tanque de combustível quebra-se, ou os tubos de combustível bloqueiam-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

A estabilidade de voltas do motor quebra-se durante a aceleração

1 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3 Passability do filtro de combustível quebram-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5 Rombo de ar na estrada de entrada realiza-se (ver Capítulos os sistemas de provisão de Poder e Motor e lançamento).
6 Fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de um injetor (injetores) da injeção enfraqueceu-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
7 a unidade de controle (ECU) ou um de sensores de informação de um sistema de controle do motor é defeituosa (ver a gestão de Motor Dianteira).

Os trabalhos de motor com rupturas das linhas inimigas no pedal de acelerador retiveram não móvelmente

1 Rombo de ar na estrada de entrada realiza-se (ver Capítulos os sistemas de provisão de Poder e Motor e lançamento).
2 a bomba de combustível é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3 Fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de um injetor (injetores) da injeção enfraqueceu-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4 a unidade de controle (ECU) ou um de sensores de informação de um sistema de controle do motor é defeituosa (ver a gestão de Motor Dianteira).

O motor espontaneamente fica surdo

1 Instalação de voltas de perder tempo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
Quebram-se 2 Passability do filtro de combustível, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
3 Componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4 Componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos (ver a gestão de Motor Dianteira).
5 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
6 VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
7 Perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por meio da união de mangueiras realiza-se (ver Capítulos os sistemas de provisão de Poder e Motor e lançamento).
8 Ajuste de fendas valvate quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
9 a bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
10 Ventilação do tanque de combustível quebra-se, ou os tubos de combustível bloqueiam-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

O poder desenvolvido pelo motor caiu

1 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
2 O jogo de lado excessivo de um cabo do distribuidor realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 O corredor, uma cobertura de distribuidor ou a sua instalação elétrica são defeituosos (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e equipamento Elétrico do motor).
4 tomadas de Faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
5 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
6 O rolo de ignição é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
7 Freios apertam-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
8 O ATF ao NÍVEL caiu (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
9 União gira (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
Quebram-se 10 Passability do filtro de combustível, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
11 O sistema da redução na toxicidade dos gases cumpridos é defeituoso (ver a gestão de Motor Dianteira).
12 Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente (ver o Chefe Dvigatel).
13 O sistema da produção dos gases cumpridos bloqueia-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
14 a bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

Há "tiros" no sistema da produção dos gases cumpridos

1 Utilidade do funcionamento do sistema da redução na toxicidade quebra-se (ver a gestão de Motor Dianteira).
2 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 Mau funcionamento em um contorno secundário (VV) do sistema da ignição (velas, uma cobertura ou o corredor do distribuidor, etc.) realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5 Perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por meio da união de mangueiras realiza-se (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
6 Ajuste de fendas valvate quebra-se, ou lá foi "adesivo" de válvulas (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

Durante a aceleração ou no aumento no carregamento de há pancadas causadas pela ignição demasiado primeira ou uma detonação

1 Combustível não daquele grau enche-se.
2 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição / quebra-se o sistema da ignição é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4 tomadas de Faísca ou VV de arame danificam-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5 componentes de Distribuidor são usados (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6 Utilidade do funcionamento da válvula EGR quebra-se (ver a gestão de Motor Dianteira).
7 perdas de Depressão realizam-se (ver Capítulos os sistemas de provisão de Poder e Motor e lançamento).
8 O nagaroobrazovaniye excessivo no motor realiza-se (ver o Chefe Dvigatel).

A lâmpada de controle da pressão de óleo continua queimando-se no motor de trabalho


1 nível de Óleo caiu, ou o óleo não daquele grau enche-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 houve um circuito curto em uma trança de instalação elétrica (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
3 O comutador de sensor de pressão de óleo é defeituoso (ver o Chefe Dvigatel).
4 Carregamentos do motor e/ou a bomba de óleo são usados (ver o Chefe Dvigatel).
5 temperatura de Trabalho do motor é excessivamente alta (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
6 Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebram-se (ver o Chefe Dvigatel).

O motor continua funcionando depois de apagar da ignição

1 voltas Excessivamente altas de perder tempo expõem-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
2 temperatura de Trabalho do motor é excessivamente alta (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3 Ajuste de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4 O nagaroobrazovaniye excessivo no motor realiza-se (ver o Chefe Dvigatel).
5 O sistema de provisão de poder é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de equipamento elétrico do motor

Os problemas unidos com a recusa no sistema da partida consideram-se em cima na Diagnóstica de subseção dos Fracassos de Motor Gerais.


A bateria "não mantém" uma carga

1 O cinto de condução do gerador é usado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 nível de Eletrólito caiu em bancos (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 tomadas de Bateria oxidam-se, ou fixação de dicas de arames neles enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 a instalação elétrica de uma cadeia do sistema de uma carga arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5 defeito Interno da bateria realiza-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
6 O gerador não dá a corrente de carga necessária (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
7 O regulador de tensão de gerador é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
8 há uma descarga de bateria devido ao circuito curto em uma cadeia (ver Capítulos equipamento Elétrico do motor e equipamento elétrico de Bordo).

A lâmpada de controle de uma ignição/carga continua queimando-se no motor de trabalho

1 defeito Interno do gerador ou o regulador da tensão realizam-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
2 O cinto de condução do gerador é usado ou arrancado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 escovas de Gerador são usadas, apertadas ou poluídas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4 primaveras de Escova do gerador enfraqueceram-se ou quebram-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5 a instalação elétrica de contorno de carga arranca-se, ou fixação de conexões terminais enfraquecidas (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

A lâmpada de controle зажига-ния / uma carga não ilumina no lançamento do motor

1 fio de Incandescência fundiu-se (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
2 O circuito impresso de uma combinação de dispositivos ou portador de lâmpada é defeituoso (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro).
3 O gerador é defeituoso (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

A diagnóstica de maus funcionamentos do poder fornece a sistemas e produção do gás cumprido

O consumo de combustível é excessivo

1 O elemento de filtração do purificador de ar polui-se ou o seu passability quebra-se de outra maneira (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 Utilidade do funcionamento de sistemas da redução na toxicidade quebra-se (ver a gestão de Motor Dianteira).
4 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5 Pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante, ou as rodas não daquele tamanho padrão estabelecem-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
6 freios "Tomam-se" (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).

O rombo de combustível realiza-se, ou distintamente cheira da gasolina

1 O tanque de combustível, os tubos de combustível ou as suas conexões de mamilo danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
2 O tanque de combustível inunda-se.
3 O filtro de um carvão adsorber bloqueia-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e gestão de Motor).
4 componentes Internos de injetores da injeção danificam-se ou excessivamente usados (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

É excessivamente barulhento o sistema da produção dos trabalhos de gases cumpridos ou fumaças

1 Rombo dos gases cumpridos por uniões de um coletor final ou seções do sistema do lançamento realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
2 Cachecóis ou os tubos do sistema do lançamento danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
3 em consequência do Dano do suporte suspenso o sistema de contatos de lançamento no momento do movimento a componentes de um corpo ou um suporte de forma triangular de interrupção (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento

Superaquecer realiza-se

1 Nível de esfriar o líquido caiu no sistema (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Passability de um radiador quebram-se ou a sua treliça bloqueia-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3 O termostato é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
4 O caminho do sistema de esfriamento bloqueia-se por uma rolha aérea (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
5 Tensão da aterrissagem de uma cobertura de um radiador quebra-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
6 Violação em uma cadeia de torcedor de sistema de esfriamento realiza-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
7 dano Mecânico de um krylchatka do torcedor do sistema de esfriamento realiza-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
8 Indicações do sensor da temperatura são inexatas (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
9 Ajuste de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).

O sobreesfriamento realiza-se

1 O termostato é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
2 Indicações do sensor da temperatura são inexatas (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3 Violação em uma cadeia de torcedor de sistema de esfriamento realiza-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

O rombo externo de esfriar o líquido realiza-se

1 Mangueiras ou os colarinhos de mangueira de um caminho que esfria danificam-se mecanicamente ou destroem-se em consequência do envelhecimento de material (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas Esfriam-se, aquecendo-se).
2 a bomba de água é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3 Rombo de esfriar o líquido de um radiador ou um largo tanque realiza-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
4 Dreno ou os engarrafamentos de tráfego de lançamento de uma camisa de água do bloco do motor danificam-se (ver o Chefe Dvigatel).
5 a cobertura de radiador é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
6 Fervura de esfriar o líquido resultou de superaquecer (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

O rombo interno de esfriar o líquido realiza-se

1 Colocação de uma cabeça de cilindros soca-se (ver o Chefe Dvigatel).
2 a cabeça ou o bloco de cilindros explodem-se (ver o Chefe Dvigatel).

As perdas de esfriar o líquido realizam-se

1 no Sistema o montante excessivo de esfriar o líquido preenche-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 líquido que Esfria evapora-se em consequência de superaquecer (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
3 rombo Externo ou interno de esfriar o líquido realiza-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
4 a cobertura de radiador é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

A circulação de esfriar o líquido quebra-se

1 a bomba de água é defeituosa (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
2 Passability de um caminho que esfria quebram-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas Esfriam-se, aquecendo-se).
3 O termostato aperta-se (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).

Diagnóstica de maus funcionamentos de união

O pedal da união falha a um soalho praticamente sem resistência ou com a resistência muito insignificante

1 Nível de líquido hidráulico caiu no tanque (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 O cilindro principal/executivo da união ou a linha de um caminho hidráulico são defeituosos (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
3 O carregamento de lançamento ou união que apaga garfo quebra-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 a primavera de diafragma de uma chapa de aperto de prensa quebra-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Não há união apagamento (é impossível escolher a transferência)

1 RKPP é defeituoso (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
2 a chapa de aperto conduzida é defeituosa (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
3 Reunião da alavanca do apagamento com o carregamento de lançamento faz-se incorretamente (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 a chapa de aperto é a prensa defeituosa (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 Pinos da fixação da reunião de um cesto da união a um pêndulo enfraqueceram-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

A união gira (as voltas do motor levantam sem aumento na velocidade do movimento do carro)

1 a chapa de aperto conduzida é usada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 cobertas de Atrito do disco conduzido poluem-se pela filtração de óleo por umas costas epiploon de um cabo de inclinação (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
3 O novo disco conduzido (pelo extra lucro final de um novo disco é necessário fazer não menos de 30 ÷ de 40 partidas) não se ganhou extra.
4 Deformação da reunião de um cesto de uma união/pêndulo realiza-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 a primavera de diafragma enfraquecida (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
6 a chapa de aperto conduzida superaquece-se (estacione o carro e deixe-nos um disco acalma-se).

No momento da inclusão da união há uma vibração

1 poluem-se pelo óleo, queimado por, ou zapolirovana para lustrar cobertas de atrito do disco conduzido (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 Suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder é usado, ou a sua fixação enfraquecida (ver Capítulos o Motor e a Caixa do deslocamento de engrenagem).
3 Aberturas de um cabo principal da transmissão ou uma nave do disco conduzido são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 Deformação da reunião de um cesto de uma união/pêndulo realiza-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Durante espremer ou um otpuskaniye de um pedal da união há barulhos estranhos

1 a alavanca do apagamento da união ou o carregamento de lançamento da união é usada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 a vara de garfos da comutação estabelece-se incorretamente (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
3 tomadas Axiais de um pedal da união são usadas ou sobresecadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 Reunião de um cesto da união é defeituosa (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 a primavera de diafragma de um disco de prensa quebra-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
6 As primaveras de torcedura do disco conduzido quebram-se (ver a gestão de Motor Dianteira).
7 Voltas de perder tempo do motor são excessivamente baixas (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

Os laços de união depois de um otpuskaniye não voltam a uma posição inicial

1 O cilindro principal ou executivo da união é defeituoso (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 O garfo do apagamento da união ou o carregamento de lançamento quebra-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Espremer de um pedal da união necessita o esforço excessivo

1 O pistão no cilindro principal ou executivo aperta-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 Reunião de um cesto da união é defeituosa (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Diagnóstica de maus funcionamentos de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem

As pancadas que surgem em pequenas voltas do motor realizam-se

1 O cabo (cabos) de poder a UNIÃO de CV (S) é usada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 O ninho sob a instalação de um cabo de poder em uma caixa diferencial desenvolve-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

O ranger fácil que surge durante a comissão de voltas realiza-se

Os sons naturais uniram-se com o funcionamento do diferencial (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

A pancada metálica surda que surge durante a aceleração ou freia pelo motor realiza-se

1 Fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder enfraqueceu-se (ver Capítulos o Motor e a Caixa do deslocamento de engrenagem).
2 O eixo de satélites do diferencial é usado. *
3 O ninho sob a instalação de um cabo de poder em uma caixa diferencial desenvolve-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
4 a UNIÃO CV interna de um cabo (cabos) de poder é usada ou danificada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

O ranger metálico que surge durante a comissão de voltas realiza-se

A UNIÃO CV externa de um cabo de poder interno (no raio de volta) as rodas são usadas ou danificadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

As vibrações realizam-se

1 carregamentos de Roda são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
2 O cabo de poder danifica-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
3 Pneumáticos / deformam-se equilibrando-se de rodas quebra-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
4 UNIÕES de CV são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 Nível de óleo de caixa de mudanças caiu (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

A caixa instalada na transferência neutral publica o barulho durante a operação do motor

1 Carregamentos de um cabo principal são usados (barulho aparecem em um otpuskaniye de um pedal da união e desaparecem no momento do que espreme) (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
2 O carregamento de lançamento da união é usado (barulho aparecem no pedal fora apertado da união e podem diminuir no seu otpuskaniye) (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

O barulho surge em qualquer transferência concreta

1 Dentes de rodas de engrenagem da transmissão são usados, cortados ou danificam-se de outra maneira (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
2 Sincronizadores são usados ou danificados (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
3 O garfo da ligação da engrenagem inversa curva-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
4 a roda de engrenagem da quarta transferência ou uma roda de engrenagem de produção danificam-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
5 a roda de engrenagem intermediária da engrenagem inversa ou a tomada intermediária são usadas ou danificadas (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

O barulho surge em todas as transferências

1 Nível de óleo de caixa de mudanças caiu (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
2 Carregamentos são usados ou danificados (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
3 cabo Principal e/ou secundário da transmissão é usado ou danificado (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

A caixa "solta" a transferência escolhida

1 Esboço é usado, ou quebra-se os seus ajustes (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
2 Pinos da fixação de RKPP ao motor enfraqueceram-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
3 Utilidade do funcionamento de esboços da comutação quebra-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
4 O portador do carregamento da roda de engrenagem primária quebra-se, ou a sua fixação enfraquecida (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
5 Entre uma cobertura da união e o bloco da sujeira de motor veio (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
6 Blocos de sincronizadores são usados (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
7 garfos Ligam são usados (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

O deslocamento de engrenagem complica-se

1 União é defeituosa (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 Engrenagem que desloca componentes de mecanismo de passeio é usada ou danificada (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
3 Blocos de sincronizadores são usados (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

O rombo de óleo de caixa de mudanças realiza-se

1 a produção epiploon do diferencial danifica-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
2 em uma caixa o montante excessivo de óleo de caixa de mudanças preenche-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular e o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).
3 O portador do carregamento da roda de engrenagem primária quebra-se, ou a sua fixação enfraquecida (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
4 O anel de caça do portador do carregamento da roda de engrenagem primária e/ou uma esponja de um epiploon danifica-se (Ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*

Há um bloqueio de uma caixa em alguma de transferências

1 O alfinete de fechadura ou um dedo de uma braçadeira intermediária retirada (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).*
* Embora a eliminação de maus funcionamentos semelhantes esteja do lado de fora da qualificação do mecânico amador médio, esta informação é útil no momento da comunicação com o profissional.

Diagnóstica de maus funcionamentos de em

Em vista da complexidade de um desenho de NELE será difícil de calcular a média do mecânico amador para executar bastante precisamente a diagnóstica das suas recusas e reparo de recuperação. Em caso de problemas, excelentes do enumerado abaixo, o proprietário do carro deve pedir os especialistas de ajuda do serviço do carro. Também não é necessário apressar-se com a transmissão defeituosa demontazhy como muitos controles seus se realizam por em situ (no lugar regular).


Vazamentos de ATF

1 ATF normalmente tem a cor escura de uma sombra avermelhada. Não é necessário confundir traços dos seus rombos àqueles do óleo de motivo, - o último pode comunicar em um caso de transmissão a corrente aérea corrente.
2 para a identificação de uma fonte de rombo, em primeiro lugar, é necessário compensar um caso de transmissão e superfícies que o rodeiam de sujeira e lubrificante. Use degreaser qualitativo ou realize a limpeza a vapor da unidade. Faça no carro uma viagem curta com uma velocidade baixa do movimento (que os traços do rombo não se comunicaram distante da sua fonte). O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Examine um caso de transmissão, fontes de vazamento visualmente reveladoras de ATF. Muitas vezes atue como aqueles:

a) O catre de caso de transmissão (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e a Caixa do deslocamento de engrenagem);
b) O tubo de direção da tenta de medir (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e a Caixa do deslocamento de engrenagem);
c) As linhas de um caminho de óleo da transmissão (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem);
d) O sensor de velocidade (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

ATF tem a cor marrom ou cheira de cinzas

O nível ATF caiu na transmissão ou líquido queimado e substituição de necessidades (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

Os problemas com a escolha de transferências realizam-se

1 No Chefe Korobka de procedimentos de deslocamento de engrenagem do cheque e ajuste do passeio do selecionador de transferências de em descrevem-se. A maior parte de problemas comuns que podem unir-se com a violação do ajuste do passeio enumeram-se abaixo:

a) O motor começa-se na situação, excelente de "Р" ou "N";
b) A provisão da transmissão destacada na lista de exposição diferencia-se de fato escolhido;
c) O carro põe-se em movimento na transmissão estabelecida na situação "P" ou "N";
2 a descrição do procedimento do ajuste do mecanismo de condução do selecionador fornece-se no Chefe Korobka da engrenagem que desloca 7.

Não há comutação automática da transmissão a uma engrenagem baixa (Modo de Pontapé abaixo) no momento de cheio espremer do pedal de acelerador

O ajuste de um fio de condução de uma válvula de borboleta quebra-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

O motor não se começa ou começa-se na provisão da transmissão, excelente de "Р ou "N"

O comutador de sensor da permissão da partida é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

A transmissão "solta" a situação escolhida, liga apenas ou com o barulho ou não fornece o progresso do carro para a frente ou atrás

Há grupo das recusas enumeradas das razões possíveis contudo só um deles - a violação do nível ATF vem à esfera de competência do mecânico amador médio. Cheque, em caso da necessidade fazem o nível/substituição de ajuste de líquido e o filtro, no cheque de paralela uma condição de ATF (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular). Em todos outros casos o carro deve expelir-se para diagnóstica e reparo de recuperação / a substituição da transmissão na oficina de reparos do carro.

Diagnóstica de maus funcionamentos de cabos de poder

O ranger e pancada que surge durante a comissão de voltas (se realizam em uma pequena velocidade do movimento e a roda de direção girada contra a parada)

1 a UNIÃO CV externa de um cabo de poder do raio de volta localizado do interior é usada ou danificada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 houve uma perda lubrificante de UNIÃO de CV, mais provavelmente devido ao dano de uma cobertura protetora (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Durante a aceleração/frenagem as vibrações surgem o motor

1 Convergência de rodas avançadas é excessivamente grande (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 altura de Ajuste de primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 UNIÕES de CV Internas ou externas são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 a UNIÃO de CV interna aperta-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 O cabo de poder curva-se ou deforma-se de outra maneira (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

As vibrações que surgem no momento do movimento com altas velocidades na estrada realizam-se

1 Equilíbrio de rodas quebra-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
2 Discos de rodas avançadas deformam-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
3 UNIÕES CV de cabos de poder são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de freios

Antes de vir à conclusão sobre o fracasso do sistema de freios, verifique um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos, a uniformidade do carregamento do carro e os ângulos da instalação de rodas avançadas.


Freando a estabilidade de curso do carro quebra-se

1 Pneumáticos bombeiam-se incorretamente (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
3 em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
4 Passability de linhas de freio quebram-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
5 é defeituoso um ou vários mecanismos de freio (ver a Cabeça o Sistema de freios).
6 Fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção enfraqueceu-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
7 Pinos da fixação de um suporte ou um conselho do mecanismo de freio enfraqueceram-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
8 blocos de Freio / as botas de um de conselhos dos carros são usadas, danificadas ou gordurosas (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
9 O pistão de suporte / o cilindro de roda de um de mecanismos de freio aperta-se, ou o seu movimento complica-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
10 de conselhos diferentes dos blocos de freio dos carros / as botas com cobertas de atrito do vário tipo estabelecem-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
11 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).

Durante a frenagem de há barulhos estranhos (um ranger ou grito de alta frequência)

1 cobertas de Atrito de sapatos de freio são usadas - o som faz-se por sensores do uso de blocos (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
2 O disco de freio / o movimento cambaleante - normalmente depois do estacionamento longo do carro danifica-se pela corrosão (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
3 Entre um disco e um conselho do mecanismo de freio o sujeito estrangeiro veio (por exemplo, uma pedra) (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).

Durante a frenagem de há vibrações de um pedal de um freio de pé

1 a surra de lado excessiva de um disco de freio realiza-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 sapatos de Freio são desigualmente usados (ver a Cabeça o Sistema de freios).
3 O disco de freio é defeituoso (ver a Cabeça o Sistema de freios).

O curso de um pedal de freio é excessivamente grande

1 violação Local no sistema de freios realiza-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 Nível de líquido hidráulico caiu no tanque GTTs (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
3 Ar veio ao sistema hidráulico (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
4 GTTs são defeituosos (ver a Cabeça o Sistema de freios).
5 O ampliador de vácuo de freios é defeituoso (ver a Cabeça o Sistema de freios).

A maciez do curso de um pedal de freio no momento do que espreme realiza-se

1 Ar veio ao sistema hidráulico (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
2 mangueiras de freio Flexíveis danificam-se em consequência do envelhecimento de material (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
3 Pinos da fixação de GTTs enfraqueceram-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
4 GTTs são defeituosos (ver a Cabeça o Sistema de freios).

A parada do carro necessita a aplicação do esforço excessivamente grande a um pedal de freio

1 O ampliador de vácuo de freios é defeituoso (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 violação Local no sistema de freios realiza-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
3 cobertas de Atrito de blocos de freio / as botas são excessivamente usadas (ver a Cabeça o Sistema de freios).
4 O pistão (i) de um suporte / o cilindro de roda aperta-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
5 cobertas de Atrito de blocos de freio / as botas poluem-se por óleo ou lubrificante (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
6 estabelecem-se recentemente e não deveram ganhar-se a tempo extra novos blocos de freio / botas.

Durante a frenagem de há uma vibração transferida para um pedal de freio ou uma roda de direção

1 a surra excessiva de um disco de freio / a deformação do tambor de freio realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
2 cobertas de Atrito de blocos de freio / as botas são usadas (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
3 Pinos da fixação de um suporte / um conselho de freio enfraqueceu-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
4 Componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção ou um suporte são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).

As pulsações de um pedal de um freio de pé no momento do que espreme realizam-se durante a frenagem aguda

Uma consequência do funcionamento correto de ABS (ver a Cabeça o Sistema de freios).

"Toma" freios, ou a uniformidade do esforço de agarramento de mecanismos de freio quebra-se

1 Ajuste do comutador de sensor de luzes do freio quebra-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 GTTs são defeituosos (ver a Cabeça o Sistema de freios).
3 Passability de linhas de freio quebram-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
4 Ajuste do freio de estacionamento quebra-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
5 O pistão (i) de um suporte de freio / o cilindro de roda aperta-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).

A frenagem faz-se desigualmente

1 O regulador de válvula é defeituoso (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 O ampliador de vácuo é defeituoso (ver a Cabeça o Sistema de freios).
3 O pedal de um freio de pé aperta-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).

As rodas posteriores bloqueiam-se no momento da frenagem normal

1 cobertas de Atrito de botas de freio poluem-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).
2 Deformação de discos/tambores de mecanismos de freio traseiros realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).

O pedal de um freio de pé falha a um soalho sem resistência

1 nível Líquido caiu no tanque GTTs ou rombos via pistões de suportes / os cilindros de roda realizam-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).
2 linhas de Freio danificam-se, ou as suas conexões de mamilo enfraquecidas (ver a Cabeça o Sistema de freios).

O freio de estacionamento não mantém o carro propriamente

O ajuste do passeio do freio de estacionamento quebra-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).

Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção e direção

Antes que os cheques iniciais de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção se assegurem que a avaliação incorreta de pneumáticos, a instalação de pneumáticos de vário tamanho padrão, a violação do equilíbrio de rodas ou "prikhvatyvaniye" de freios não são uma causa da infração.


A estabilidade de curso do carro quebra-se

1 em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 primaveras de Parafuso quebram-se ou "afundaram-se" (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 mecanismos de freio de rodas avançadas "Tomam-se" (ver a Cabeça o Sistema de freios).
5 Defeito de pneumáticos realiza-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
6 Componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
7 Componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção danificam-se em consequência do acidente (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

O jogo de lado de rodas e a vibração aumentada do carro realizam-se

1 Equilíbrio de rodas avançadas quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por uma roda de direção) (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Equilíbrio de rodas traseiras quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por um casco do carro) (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 Bordas danificam-se ou deformam-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
4 Pneumáticos danificam-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
5 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
6 Pinos da fixação de rodas (a) enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
7 reuniões de Stupichny ou os carregamentos de rodas avançadas são usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Durante a comissão de voltas e freando lá "galopa" e/ou balançando-se do carro

1 Fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 absorventes do Choque são defeituosos (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 primaveras de Parafuso quebram-se ou "afundaram-se" (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
5 O carro sobrecarrega-se.

A vagueação ou a instabilidade de curso geral do carro realizam-se

1 em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 Equilíbrio de rodas quebra-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
3 Pinos da fixação de rodas (a) enfraquecido (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
4 a falta de lubrificante de UNIÕES de CV e dicas de dirigir esboços realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
5 Reuniões de torturas são usadas (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
6 Fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
7 primaveras de Parafuso quebram-se ou "afundaram-se" (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
8 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
9 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).

Excessivamente apenas as voltas de roda de direção

1 Nível de líquido do sistema da hidrofortificação de uma roda caiu (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Passability de um caminho do sistema da hidrofortificação de uma roda quebram-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 a bomba de direção é defeituosa (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 a falta de lubrificante de UNIÕES de CV e dicas de dirigir esboços realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
5 Pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
6 a dobradiça de uma ponta de dirigir o esboço ou um suporte esférico da alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção aperta-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
7 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
8 a tortura de direção ou uma coluna curvam-se ou danificam-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O jogo de lado de uma roda de direção é excessivo

1 a dobradiça (dobradiças) cardan de um cabo intermediário de uma coluna de direção é usada (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 Dobradiças de dicas de dirigir esboços são usadas (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
3 transferência de Tortura é usada (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
5 Naves ou os carregamentos de rodas avançadas são usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

A utilidade do regresso de uma roda de direção à situação retilínea quebra-se

1 houve uma perda de lubrificante do suporte esférico ou dicas de dirigir esboços (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
2 suporte Esférico aperta-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 a coluna de direção aperta-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 nível Lubrificante caiu em um caso do mecanismo de direção (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
5 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Os barulhos estranhos que provêm de uma parte avançada do carro realizam-se

1 houve uma perda de lubrificante do suporte esférico ou dicas de dirigir esboços (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
2 Suporte de absorventes do choque danifica-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 Tomadas de alavancas de controle de um suporte de forma triangular de interrupção ou dicas de dirigir esboços são usadas (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 Fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
5 Nozes da fixação de rodas enfraqueceram-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
6 Pinos da fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção enfraqueceram-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Durante a frenagem controllability das reduções dos carros

1 carregamentos de Stupichny de rodas avançadas são usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 primaveras de Parafuso de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se" (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 Deformação de discos de freio / os movimentos cambaleantes realizam-se (ver a Cabeça o Sistema de freios).

O carro excessivamente afundou-se

Sobrecarga.

O ranger ou outros barulhos estranhos publicados pelo mecanismo de direção realizam-se

1 Fixação da reunião da transferência de tortura enfraqueceu-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 dano Interno do mecanismo de direção realiza-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Não há fortificação hidráulica

1 Nível de líquido hidráulico caiu (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Passability de mangueiras do sistema da fortificação de uma roda quebram-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 a bomba de direção é defeituosa (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
4 transferência de Tortura é defeituosa (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

O uso excessivo de pneumáticos realiza-se

O uso aumentado de uma parte interna ou externa de um protetor

1 Pneumáticos (uso de ambas as bordas) bombeiam-se insuficientemente (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 Componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
4 Velocidade em voltas não diminui.
5 violação Mecânica da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção em consequência do acidente realiza-se.

Uso escameado (obtrepyvaniye) de um protetor

A instalação de convergência quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Uso da parte central de um protetor

Os pneumáticos bombeiam-se demasiado fortemente (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

Uso das bordas interiores e exteriores de um protetor

1 Pneumáticos bombeiam-se insuficientemente fortemente (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 absorventes do Choque são usados (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Uso desigual de um protetor

1 Equilíbrio de um pneumático/roda quebra-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Excessivamente surra de lado de um disco ou o pneumático (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
3 absorventes do Choque são usados (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
4 O pneumático danifica-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).