Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
- Colocações e manutenção regular
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Cheque do ATF a nível
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   Rotação de rodas
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, cobertura e corredor do distribuidor
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de fluido de freio
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de filtros do sistema de condicionamento aéreo
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (segundo a necessidade)
   Indicador Dropping de intervalos de manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento

(cada um 12.000 km [7.500 milhas] de uma corrida ou tempo durante 6 meses)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A ampla variação de fracassos de motor une-se com a violação do funcionamento do sistema de esfriamento. Nos modelos equipados de em, este sistema também fornece o esfriamento de ATF, que apoia por aquele condições ótimas do trabalho da transmissão.
2. O controle de uma condição de componentes do sistema de esfriamento tem de realizar-se depois do esfriamento cheio da unidade de poder (não menos do que durante três horas depois de uma parada de motor).
3. Descubra um radiador para que na primeira volta ele à primeira ênfase à esquerda. Se o assobio que indica pressão excessiva no sistema se ouvir esperam pela sua terminação, então apertam uma cobertura uma palma a um iprodolzhayta abaixo para virar à esquerda antes da liberação. Cuidadosamente lave fora uma água limpa de cobertura de dentro de e do lado de fora. Também lave fora uma boca gelatinosa de um radiador. Das superfícies compensadas todos os traços da corrosão têm de retirar-se completamente. O líquido que esfria que está no sistema tem de ser bastante transparente. Se o líquido se pintar em cores de uma ferrugem, o sistema tem de lavar-se fora e encher-se da mistura fresca (ver o Serviço de Seção do Sistema de Esfriamento (depleção, lavagem e recheio)). Se o nível de líquido não conseguir o topo, acrescente em um radiador um pouco mais mistura da estrutura necessária (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos).

4. Atentamente examine o topo e mangueiras de radiador mais baixas em conjunto com as mangueiras do sistema do aquecimento do salão que tem mais pequeno diâmetro e localizado entre a unidade de poder e uma partição de um compartimento de motivo. Verifique mangueiras em todo o seu comprimento e em caso da identificação de fendas, inchações e sinais do envelhecimento do material faz a substituição de componentes incorretos. É normalmente mais simples decifrar pequenas fendas apertando uma mangueira). Apesar de um estado é necessário modificar mangueiras aproximadamente tempo durante dois anos.

5. Verifique a confiança da fixação de todas as mangueiras nas uniões / tubos de ramo. O rombo de esfriar o líquido mostra-se normalmente na forma de potek da cor enferrujada ou branca nas superfícies que rodeiam a sua fonte. Se as mangueiras se fixarem em tubos de uniões/ramo por colarinhos do tipo torcido, o último será razoável para substituir-se verme mais fiável ou parafuso.
6. Levar ar comprimido, ou por meio de uma escova suave, retira de fendas entre chapas de trocador de calor de radiador velhas folhas, permanece de insetos e outro lixo. Tente não danificar chapas suaves do trocador de calor e não cortar dedos sobre as suas bordas agudas.
7. Cada segundo cheque, e também nos primeiros sinais da violação do funcionamento do sistema de esfriamento realiza o controle de uma cobertura de uma pressão de radiador. Se perto à mão não houver equipamento conveniente, peça a ajuda na oficina de reparos do carro.