Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
+ Carros da marca de Acordo de Honda
+ Colocações e manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Gestão de motor
- Caixa de deslocamento de engrenagem
   + Caixa manual 5 organizada de engrenagem que desloca (MBGS)
   - Câmbio automático (AT) 4 organizado
      Diagnóstica de fracasso de em/CVT - a informação geral
      Remoção, instalação e ajuste de um fio de deslocamento de engrenagem
      Remoção e instalação da alavanca de ligar (selecionador) de transferências
      Sistema de bloqueio - a informação geral, cheque de um estado, substituição e ajuste de um eletroímã de gestão
      Ajuste e substituição do comutador de sensor de provisão de transmissão
      Cheque e substituição de válvulas eletromagnéticas de gestão de funcionamento de transmissão
      Remoção e instalação câmbio automático (AT) e 4 organizado
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico

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Remoção, instalação e ajuste de um fio de deslocamento de engrenagem

Os modelos de carros considerados no manual presente equipam-se do sistema da segurança adicional (senhores). Antes da realização inicial de qualquer trabalho perto do bloco de uma almofada de segurança, coluna de direção ou painel, desconectam senhores para evitar ferir-se no momento da sua operação casual (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro). É fácil distinguir uma instalação elétrica de uma cadeia de senhores na cor amarela da isolação.

REMOÇÃO

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire o consolo central (ver o Chefe Kuzov).

2. Dê uma contraporca de regulador de cabo.
3. Desdobre a tomada de borracha pela passagem em voltas de 1/4 em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e em conjunto com um lançamento de cabo ele de um braço básico.

4. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
5. Abaixo do carro retiram um tubo de escape com o thermofilter (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

6. Abaixo do carro, em volta da colocação do consolo retiram o braço de direção de um fio e lançam a tomada de borracha do último pela passagem da lista de fundo.

7. Resulte pinos do portador de um fio da gestão de deslocamento de engrenagem.

Para evitar o dano do nó da conexão de um fio a uma alavanca de controle, o portador é necessário descobrir antes.

8. Resulte pinos de fixação e descubra um fio da gestão de comutação.

9. Resulte um pino de fechadura e tome uma alavanca de controle com o fio que liga unido a ele da reunião da transmissão.

INSTALAÇÃO

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Abaixo do carro passam a reunião de um novo fio durante uma abertura do acesso e estabelecem no lugar o braço de direção.
2. Transfira a alavanca do ligar (selecionador) à situação "R".
3. Na transmissão unem uma alavanca de controle com o fio que liga anexado a ele à vara operacional.
4. Parafuse um novo pino de fechadura da fixação da alavanca e registre-o, tendo curvado uma etiqueta de um lavador de fechadura.
5. Estabeleça em uma cobertura o portador de um fio da gestão de comutação, logo estabeleça a reunião de uma cobertura na transmissão.
6. No interior do carro desdobram a tomada pela passagem em voltas de 1/4 no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e põem a reunião em um braço básico.
7. Inclua a ignição (não comece o motor) e assegure-se que o indicador da ligação da engrenagem inversa se queima.
8. Se o fio se estabelecer incorretamente, empurre-o para a frente contra a parada, então estenda-se atrás em um clique, tendo transferido para a correspondência de situação com a ligação da engrenagem inversa.

9. Ponha uma ponta de fio um pino de alavanca que liga, tendo seguido a pista da justeza da combinação de uma ranhura com bordas retangulares de um pino.

10. Em série traduza a alavanca que liga por meio de todas as provisões e assegure-se da utilidade da comutação da transmissão.
11. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se dos componentes correspondentes. Em caso da necessidade fazem o ajuste de um fio da comutação

AJUSTE

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Comece o motor, transfira a alavanca de selecionador para a situação "R" e assegure-se da utilidade da ligação da engrenagem inversa. Se a transferência não se juntar, é necessário fazer o ajuste de um fio. Mate o motor.
2. Retire o consolo central (ver o Chefe Kuzov).

3. Transfira a alavanca de selecionador para a situação "N", logo lance uma contraporca de regulador de cabo.

4. Empurre um fio para a frente contra a parada, logo lance-a, - a transmissão tem de ligar pela situação "P". remova um fio em um clique para que se registrasse na nova situação que corresponde a situação "R".
5. Passe um núcleo com um diâmetro de 6,1 mm durante uma abertura especial em um suporte de forma triangular de reunião da base da alavanca da comutação, - a abertura localiza-se do partido do motorista de uma cobertura da alavanca. Depois que o núcleo passa-se durante uma abertura em um suporte de forma triangular de reunião da base da alavanca, nivele o último e passe um núcleo durante uma abertura na sua base. Agora a reunião vai se registrar.

6. Ponha uma ponta de fio um pino de alavanca.

7. Parafuse uma contraporca e registre um fio nesta situação.
8. Tome a reunião de fixação principal.
9. Comece o motor e assegure-se da utilidade do funcionamento da reunião da gestão de deslocamento de engrenagem.