Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Corda de Honda
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Equipamento do carro, acordo de dispositivos e administrações

Acordo de administrações

1 — o comutador de understeering Esquerdo (o comutador principal de gestão de funcionamento de iluminação externa e fixações alarmantes)
2 — o Regulador de gestão de intensidade de iluminação do painel
3 — o Direito understeering comutador (o comutador de gestão de funcionamento de limpadores/lavadores de copos)
4 — o Comutador do sistema alarmante
5 — o Comutador de aquecimento de vidro traseiro
6 — Horas com indicação digital
7 — a Fechadura de ignição

8 — o funcionamento de Painel de controle de um tempostat em uma roda de direção

9 — o controle Remoto
funcionamento do sistema áudio
10 — o Comutador de luzes de nevoeiro
11 — o Comutador de hidroajuste
direções de machados óticos de faróis dianteiros
12 — o Comutador atrás nebuloso
lâmpadas
13 — o Comutador de um tempostat

 


Acordo de administrações (continuação)

1 — Comutadores de gestão функцио
passeio elétrico nirovaniye
ajustes de provisão de espelhos
visão traseira
2 — o Comutador de gestão функцио
passeio elétrico nirovaniye
escotilha superior
3 — o Comutador de iluminação interna
salão
4 — o Painel de controle de um funktsionirov
aquecedor/condicionador de niy
ar
5 — o sistema Áudio

6 — a alavanca de Controle do RKPP/selector A
7 — a Alavanca do passeio de desprendimento da fechadura
portas de umas costas/cobertura de bagagem
escritórios
8 — a Alavanca do passeio de desprendimento da fechadura
escotilha de uma boca gelatinosa toplivno
го tanque
9 — a Alavanca do passeio de desprendimento da fechadura
capuz de monge
10 — Comutadores de gestão функцио
nirovaniye passeio elétrico
reguladores de janela


Esquema de um acordo de lâmpadas de controle de uma combinação de dispositivos

1 — a lâmpada de Controle de uma carga
2 — a lâmpada de Controle de pressão de óleo
3 — a lâmpada de Controle de sistema de uma imobilização do motor
4 — a lâmpada de Controle de violações de utilidade de funcionamento de sistemas do motor
5 — a lâmpada de Controle de inclusão de condução de raio
6 — a lâmpada de Controle do levantamento de um estacionamento freiam / fracassos do sistema de freios
7 — a lâmpada de Controle de senhores
8 — a lâmpada de Controle de inclusão de um tempostat

9 — a emergência de lâmpada de Controle
os sistemas alarmantes (ou uma lâmpada de controle "Fixam cintos")
10 — a lâmpada de Controle de ABS
11 — a lâmpada de Controle de uma reserva de reserva de combustível
12 — a lâmpada de Controle de encerramento mal vedado de portas
13 — a lâmpada de Controle mal vedada
encerramento de uma cobertura do compartimento de bagagem
14 — lâmpadas de Controle de índices de voltas

Combinação de dispositivos

Lâmpadas de controle

O complexo inteiro de lâmpadas de controle por meio das quais o motorista recebe um nformation importante sobre funcionamento de utilidade/violação das unidades principais e sistemas do carro constrói-se em reuniões de medir instrumentos de uma combinação de dispositivos do carro. O esquema de um acordo de lâmpadas de controle em um guarda de instrumento submete-se em uma ilustração. Em baixo da informação sobre o princípio do funcionamento de cada um dos indicadores leves fornecidos separadamente oferece-se à atenção do leitor.

Lâmpada de controle de uma carga do acumulador


A lâmpada de controle de uma carga tem de iluminar no momento da inclusão da ignição e
extinguir-se lentamente diretamente depois do lançamento do motor. A inclusão desta lâmpada de controle no motor de trabalho de um preduprezhd ет o motorista sobre a violação da utilidade do funcionamento do sistema de uma carga, a bateria recarregável passa no modo de categoria. É necessário apagar ao mesmo tempo tudo os consumidores do poder elétrico em cuja a segurança de tráfego que funciona não depende e tentar não permitir uma parada de motor como a tentativa da sua partida pode levar à categoria final da bateria. O carro deve expelir-se ao mesmo tempo na oficina de reparos do carro mais próxima para executar a diagnóstica da recusa e a realização do reparo de recuperação necessário.


Lâmpada de controle de pressão de óleo de motivo

A lâmpada de controle da pressão de óleo de motivo tem de iluminar privklyucheniya da ignição e extinguir-se lentamente diretamente depois do lançamento do motor. A lâmpada que pestaneja no motor de trabalho declara à pulsação à pressão snizheniirabochy de óleo de motor a um vdvigatela. A transição do indicador em rezhimpostoyanny diz a luminescências de que, o chtodavleniye de óleo caiu ao perigosamente nível baixo que é carregado de danos internos sérios do motor, até a sua saída cheia fora da operação. Em ambos os casos segue medidas de predprinyatsrochny de correção de um urovnyamasl, identificação e eliminação de um prichinpadeniye da pressão.


Lâmpada de controle de sistemas de uma imobilização do motor

Esta lâmpada de controle só fornece-se em modelos apropriadamente equipados. Tem de iluminar rapidamente no momento da inclusão da ignição. A cintilação de uma lâmpada de controle demonstra que o dispositivo que identifica do sistema de uma imobilização do motor não identificou um código do microchip da chave de ignição e o lançamento do motor é impossível. A lâmpada de controle a nachinayetmigat também no momento de transferência da chave de ignição a provisões de CONTA e FECHADURA.


Lâmpada de controle de violações de utilidade de funcionamento de sistemas do motor

A lâmpada de controle rapidamente ilumina no momento da inclusão da ignição. A sua operação em qualquer outro tempo testemunha ao mau funcionamento possível de um de sistemas do motor, inclusive sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos. A ausência de sinais visíveis de recusas do funcionamento de sistemas da unidade de poder e redução na dinâmica do veículo, fixado pela inclusão de uma lâmpada de controle da violação pode ser a razão de aumento no consumo de combustível ou aumento na toxicidade de emissões. Ignorar de sinais de uma lâmpada de controle é carregado de danos sérios do motor, até uma saída de unidade fora da operação. No momento da operação de uma lâmpada de controle na corrida segue imediatamente prekratitdvizheny, para instalar-se no lugar seguro e matar o motor, então, tempo depois pequeno, fazer a partida, olhando ao mesmo tempo o comportamento de uma lâmpada de controle. Se a lâmpada não вернуласьв o modo normal do funcionamento também continuar queimando-se, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro mais próxima para executar a diagnóstica detalhada e a realização do reparo de recuperação necessário. Antes da eliminação do mau funcionamento de sistemas da tentativa de motor de mover-se com uma velocidade moderada, evitando dispersões agudas com cheio espremer do pedal de acelerador.

Mesmo se no momento do reinício do motor a lâmpada de controle voltar ao modo normal de funcionar (isto é, extingue-se lentamente), segue na primeira oportunidade para dirigir-se para a consulta na oficina de reparos do carro, especialmente se tais inclusões de uma lâmpada acontecerem não pela primeira vez.

A continuação эксплуатацииавтомобиля da utilidade kontrolnoylampy incluída do funcionamento da violação de sistemas do motor pode levar ao fracasso prematuro do conversor catalítico. Lembre-se de que não se estendem às recusas e danos que resultaram da operação do carro com a lâmpada de controle incluída, certificados de garantia do fabricante!


Lâmpada de controle de inclusão de condução de raio

Este luzes indicadoras leves junto com inclusão de condução de raio de faróis dianteiros do carro (veja abaixo).


Controle lampavzvedeniya de um freio de estacionamento / os fracassos do sistema de freios

A lâmpada de controle continuamente queima-se no momento do levantamento do freio de estacionamento, lembrando ao motorista da necessidade do seu otpuskaniye antes de uma partida do movimento. O movimento com o freio de estacionamento levantado leva a um bystry superaquecem e o fracasso de mecanismos de freio de rodas traseiras do carro e uso prematuro de protetores de pneumáticos de rodas traseiras, mas também, podem tornar-se uma causa da infração da utilidade do funcionamento do sistema do antibloqueio de freios (ABS) (veja abaixo).

Se a lâmpada de controle continuar queimando-se depois de um otpuskaniye de um stoyanochnogotormoz ou junções no tempo do movimento, normalmente demonstra a queda excessiva do nível de fluido de freio. Uma das razões possíveis da redução gradual no nível de fluido de freio é o desgaste normal de cobertas de atrito de sapatos de freio. No momento da operação de uma lâmpada de controle o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro mais próxima da avaliação de uma condição de blocos e o cheque da tensão de um caminho hidráulico do sistema de freios.
A operação a curto prazo de uma lâmpada de controle também acontece no momento da inclusão da ignição (até no freio de estacionamento lançado).

A operação desta lâmpada de controle junto com uma lâmpada de controle de ABS (no freio de estacionamento lançado), ou na corrida do carro especifica a existência do mau funcionamento no sistema de freios do carro.


Lâmpada de controle de sistema de segurança adicional (senhores)

Esta lâmpada de controle ilumina no momento da inclusão da ignição e tem de extinguir-se lentamente diretamente depois da implementação do lançamento do motor se o lama continuar queimando-se no motor de trabalho (no modo constante ou ardente), indica que a existência do mau funcionamento de componentes do sistema de senhores, no momento da operação de conjunto completo correspondente desta lâmpada de controle pode ser o testemunho do mau funcionamento em contornos de almofadas de segurança de lado ou dispositivos da emergência automática natyazhitel de cintos de assento.


Lâmpada de controle de CRUZEIRO de inclusão de um tempostat

No conjunto completo correspondente do carro esta lâmpada de controle ilumina no momento da inclusão do sistema do controle automático da velocidade do movimento do carro (tempostat) (veja abaixo).


A lâmpada de controle "Fixa cintos"

Em alguns modelos em vez desta lâmpada de controle em uma combinação de dispositivos a lâmpada de controle do sistema alarmante pode construir-se em (veja abaixo). Esta lâmpada de controle serve para uma lembrança ao motorista e passageiros sobre a necessidade a fixar-se por cintos de assento. Se o motorista esqueceu de fixar-se, a cigarra sólida que se desconecta o bastante pouco tempo posterior além disso junta-se. A lâmpada de controle continuará permanecendo incluída até que os cintos de assento não se fixem propriamente.

A operação de uma lâmpada de controle e cigarra sólida não acontece se o motorista se fixou antes da inclusão da ignição.


Lâmpada de controle de ABS

No conjunto completo correspondente do carro esta lâmpada de controle ilumina no momento da inclusão da ignição e extingue-se lentamente diretamente depois da implementação do lançamento do motor, confirmando por meio disso a utilidade do funcionamento de um contorno do sistema do antibloqueio de freios. A operação de uma lâmpada de controle em qualquer outra situação demonstra a identificação pelo sistema da autodiagnóstica de violações no contorno de ABS. O carro deve expelir-se imediatamente na oficina de reparos do carro mais próxima para executar a diagnóstica detalhada do sistema e a realização do reparo de recuperação necessário.

No momento da operação de uma lâmpada de controle o sistema do antibloqueio de freios desconecta-se, contudo freie os mecanismos do carro continuam funcionando no modo habitual, fornecendo ao veículo a frenagem adequada.


Lâmpada de controle de uma reserva de reserva de combustível

A lâmpada de controle junta-se quando no tanque de combustível do carro há menos de 9,0 l do combustível e avisa o motorista sobre a necessidade de fazer urgentemente o posto de gasolina do carro.


Lâmpada de controle de encerramento mal vedado de portas

A ardência desta lâmpada de controle avisa o motorista que não todas as portas do carro se fecham densamente.


Lâmpada de controle de encerramento mal vedado de uma cobertura do compartimento de bagagem

Esta lâmpada de controle avisa o motorista que a cobertura do compartimento de bagagem do carro se fecha mal vedada.

Lâmpadas de controle de índices de volta

Duas lâmpadas de controle na forma de flechas têm uma luminescência verde e serviço do controle da utilidade do funcionamento dos índices correspondentes de voltas. A direção de flechas de indicador coincide com a direção escolhida da modificação naturalmente do carro. As lâmpadas de controle trabalham no modo ardente com uma frequência, a frequência correspondente de uma cintilação de índices da volta. A cintilação apressada de uma de lâmpadas de controle normalmente demonstra a queimadura - fora de uma lâmpada de um de índices da volta correspondente. Segue na primeira oportunidade para fazer a substituição da lâmpada abaixo queimada para não criar a emergência em caminhos.

A ligação do sistema alarmante normalmente segue-se de uma cintilação simultânea de lâmpadas de controle de índices de ambas as voltas.

Em alguns modelos em um guarda de instrumento a lâmpada de controle separada do sistema alarmante que normalmente se estabelece em vez de uma lâmpada de controle "constrói-se em fixam cintos". Neste caso uma lâmpada de controle de índices de voltas no momento da ligação do sistema alarmante não deve pestanejar.

Índices

Esquema de um acordo de índices de uma combinação de dispositivos

1 — o Tacômetro
2 — o Velocímetro
3 — o Índice de uma reserva de combustível
4 — o instrumento de Medir de temperatura de motor

5 — o Hodômetro (o balcão de uma distância cheia em quilômetros)
6 — a distância em Balcão de quilômetros текущейпоездки / o índice de ar temperaturynaruzhny
7 — o Botão do descarregamento de indicações de um schetchikatekushchy correm

O esquema de um acordo de índices de uma combinação de dispositivos submete-se a uma ilustração.

Tacômetro

O tacômetro mostra a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor em revoluções por minuto. Para evitar uma saída do motor que é fora da operação proibida de exceder a frequência mais admissível da rotação de um cabo de inclinação (a flecha de um tacômetro nunca tem de entrar em uma zona vermelha de uma escala).

Velocímetro


O velocímetro mostra a velocidade do movimento do carro. Como uma unidade de medida normalmente serve o km/h, em certos casos no disco do instrumento de medir podem pôr-se duas escalas: o km/h e Inod miles/h podem incluir-se no pacote do carro uma cigarra alarmante do excesso da velocidade segura admissível do movimento (120 km/h).

O índice de nível de combustível em um tanque


O dispositivo registra o montante atual do combustível em um tanque. O erro de indicações do instrumento de medir é mínimo quando o carro está na plataforma horizontal chata. No momento de movimento do carro ao longo de torcer-se ou caminhos montanhosos o erro dos aumentos de dispositivo. No momento do apagamento da ignição da arma de fogo do índice passa na situação nula. Diretamente depois que a volta da chave de ignição na provisão de "em" (de II) da arma de fogo do índice passa na situação, sotvetstvuyushchy ao montante real do combustível em um tanque.

Índice de temperatura do motor


O dispositivo registra a temperatura de esfriar o líquido do motor. A temperatura de trabalho normal do motor no momento da operação do carro em obychnykhusloviya corresponde à provisão média de uma flecha do índice. Em uloviya pesado da operação, por exemplo, no tempo muito quente ou no momento da subida longa para cima a flecha do índice pode aumentar à marca vermelha superior em uma escala. Se a temperatura do motor aumentou para que a flecha do índice entre em limites da variedade vermelha de uma escala do instrumento (N) de medir, é necessário parar imediatamente o movimento, tendo descido em uma margem de estrada, estacionar o carro, realizar o controle de uma condição de sistemas esfriam quanto à clarificação das razões de superaquecer do motor

Hodômetro


O hodômetro fixa a corrida geral do carro em quilômetros ou milhas, dependendo da opção de execução.

Balcão da distância atual em corrida/índice de quilômetros de temperatura de ar externo

O balcão registra a corrida atual do carro do momento do descarregamento último de indicações (em quilômetros ou milhas, dependendo da opção de execução). O descarregamento de indicações do balcão prizvoditsya por meio do botão especial que se constrói em em umas reuniões de guarda de instrumento de um velocímetro é mais direito. Em alguns modelos a exposição do balcão pode usar-se para destacar de dados sobre a temperatura de ar externo. A comutação da exposição do instrumento de medir faz-se pelo botão acima mencionado. No momento da inclusão da ignição os indicadores escolhidos últimos vão se trazer à exposição.

Alguns modelos de Acordo de Honda equipam-se de dois balcões da distância atual em quilômetros entre os quais a comutação se executa pela prensagem consecutiva do mesmo botão. Para zeroing de indicações algum de balcões é necessário trazer-lhes à exposição do instrumento de medir, logo manter o botão de depositar apertado antes da emergência na tela do valor "O".

Zeroing de indicações de medir instrumentos também acontece em um desinteresse da bateria recarregável.

Comutador principal de gestão de funcionamento de fixações de iluminação externas

O comutador principal da gestão de iluminação realiza-se na forma da alavanca que se constrói em na parte esquerda de uma coluna de direção diretamente abaixo de uma roda de direção.

Para acender-se de dispositivos da iluminação externa viram a maçaneta de cara da alavanca do comutador principal na primeira situação fixa que corresponde ao pictograma. Ao mesmo tempo haverá uma inclusão de vestíbulos e luzes de marcador traseiras, lâmpadas de iluminação da chapa de registro e iluminação do painel. Para a inclusão do raio passante de faróis dianteiros é necessário virar a maçaneta de cara do comutador principal na segunda situação fixa que corresponde ao pictograma.

Para fins da prevenção da categoria da inclusão de bateria recarregável do trabalho de sinal de som de aviso abrindo a porta de um motorista fornece-se em caso de que as fixações iluminam se deixam incluídas, e a chave de ignição vira-se na provisão "do ASNO" (I) ou "FECHADURA" (0).

A comutação a curto prazo de faróis dianteiros de transmitir o raio distante também está de volta feita pela procrastinação da alavanca do comutador em si mesmo. Para a inclusão constante da condução de raio atrasam a alavanca em você um doshchelchka, logo lançam.

A inclusão a curto prazo da condução de raio faz-se independente de em que situação lá é uma maçaneta de cara rotativa do comutador principal.
5 Alguns modelos de carros considerados no manual presente equipam-se do sistema da inclusão automática de fogos correntes da luz do dia (DRL). Junções de iluminação de dia e apagado automaticamente na volta da chave de ignição na provisão de "em" (II), o seu apagamento pode fazer-se alternativamente da maçaneta de cara do comutador central da iluminação no primeiro ou a segunda situação fixa.


Inclusão de índices de voltas

A inclusão de índices faz-se por meio da alavanca do comutador principal da iluminação. A alavanca transfere-se acima ou abaixo, a dependências da direção escolhida da modificação naturalmente. No momento da transferência da alavanca ao topo extremo / abaixam a situação (antes que clique) os índices correspondentes de voltas continuarão funcionando até que a roda de direção não se devolva na situação retilínea.

A inclusão a curto prazo de índices, por exemplo, na intenção de substituir uma travessa do movimento faz-se pela procrastinação fácil da alavanca acima ou abaixo, respectivamente.

Direito understeering comutador

Comutador de gestão de funcionamento de screenwashes


A maçaneta de cara rotativa do comutador localiza-se no fim dos panos para esfregar/lavadores de tela de alavanca de controle combinados de um pára-brisa do direito understeering comutador. Fornecem-se três modos do funcionamento de panos para esfregar de tela:

a) Traduzindo a maçaneta de cara
na primeira situação (INT) ocorre
inclusão do modo de intervalo ра
barcos de panos para esfregar de tela;
b) A segunda situação (-) sootvt
stvut maloskorostno contínuo
му ao modo de funcionamento de escovas;
c) Escolha da terceira situação (=)
a inclusão непрерыв executa-se
perna do modo de alta velocidade.

No modo de intervalo entre ciclos correntes de pausas de panos para esfregar de tela durante vários segundos que podem modificar-se ligeiramente dependendo da velocidade do movimento do carro mantêm-se: é menos pausa entre ciclos correntes no momento do movimento do carro mais nas suas paradas. Nas segundas e terceiras provisões do comutador o pano para esfregar de tela trabalha continuamente.

A possibilidade da partida bystry de panos para esfregar de tela em vários ciclos correntes fornece-se além disso, - é necessário arrancar a alavanca de comutador abaixo. Ao mesmo tempo o stekloochistitelbudt para trabalhar com a velocidade máxima até que a alavanca não se lance. Este modo é conveniente que permite restaurar rapidamente a revista adequada por um pára-brisa, por exemplo, depois de colher ou viajar com o carro próximo no caminho sujo e molhado.


Inclusão de lavadores de um pára-brisa

A inclusão de lavadores de um pára-brisa faz pela procrastinação em si mesmo a alavanca do direito understeering o comutador. Na procrastinação da alavanca há uma inclusão do líquido de bomba lavável embarcado no tanque, e por bocais especiais em um pára-brisa um líquido começará a mover-se continuamente. Provisão de paradas líquidas em uma alavanca otpuskaniye.

Junto com a provisão líquida normalmente há várias operações de panos para esfregar de tela.


Apagamento de limpadores e lavadores de lentes de faróis dianteiros

A iniciação de limpadores/lavadores de lentes de faróis dianteiros acontece automaticamente junto com a inclusão de lavadores de um pára-brisa contanto que a iluminação externa se inclua.

Movimentos líquidos de lentes de faróis do mesmo tanque, que em um pára-brisa.

Comutador do sistema leve alarmante

A ligação do sistema alarmante faz-se pelo percevejo do comutador de botão elétrico que se constrói em na parte central do painel do carro e normalmente se equipa de uma lâmpada alarmante com o pictograma que representa dois triângulos entrou um em outro.

A ligação do sistema alarmante leva à operação simultânea dos quatro índices de voltas (e as suas lâmpadas de controle em um guarda de instrumento do carro) o sistema Alarmante destina-se para o aviso de outros participantes do tráfego da parada compelida do carro e também usa-se em outras situações de perigo fornecidas por regulações de tráfego.

Comutador de um aquecimento elétrico de vidro traseiro

A inclusão de um aquecimento elétrico permite retirar da superfície de vidro traseiro de condensado, geada, e até geada fina. O botão da inclusão localiza-se na parte central do painel do carro. Junto com a inclusão de um aquecedor elétrico o indicador leve que se constrói no botão iluminará. As paralisações do aquecimento dele fazem-se pela prensagem repetida do botão.

Nos modelos equipados do sistema do controle de clima o botão da inclusão do aquecimento pode ser вмонтированав o painel de controle de um microclima. Não esqueça de verificar antes de uma partida da qualidade de movimento da revista pelo vidro traseiro do carro.

A grade filiforme de um elemento de aquecimento de um aquecedor cola-se na superfície interna de vidro traseiro e exige que o cuidado no endereço - tente não danificar uma grade esfregando o vidro. A esfregação deve fazer-se só ao longo de fios de aquecedor.

Comutador de costas lâmpadas nebulosas

A iniciação de costas lâmpadas nebulosas fica possível só na cabeça incluída e/ou luzes de nevoeiro avançadas (no conjunto completo correspondente). Já que a inclusão de lâmpadas nebulosas aperta o botão do comutador que se constrói em no painel. A lâmpada de controle que lembra ao motorista que as lâmpadas nebulosas permanecem incluídas constrói-se no botão. A paralisação de lâmpadas executa-se pela prensagem repetida do botão.

As lâmpadas nebulosas desconectam-se automaticamente em conjunto com faróis dianteiros.


Comutador de luzes de nevoeiro

As luzes de nevoeiro podem incluir-se só nas luzes de marcador incluídas e desconectam-se automaticamente no momento do apagamento do último. Já que a inclusão de luzes de nevoeiro aperta o botão do comutador que se constrói no painel. A lâmpada de controle que lembra ao motorista que as luzes de nevoeiro permanecem incluídas constrói-se no botão do comutador. A paralisação de faróis executa-se pela prensagem repetida do botão.


Regulador de brilho de iluminação de painel

O regulador do brilho da iluminação na qual se constrói em um guarda de instrumento do carro à costureira da reunião de um velocímetro (ver uma ilustração acompanhante). A intensidade necessária da iluminação da lista faz-se pela rotação da maçaneta do regulador.


Regulador de correção da direção de machados óticos de faróis dianteiros do carro

O regulador fornece uma possibilidade da correção da direção de machados óticos da radiação de faróis dianteiros no modo do raio passante e realizar as melhores condições da iluminação do caminho no momento de vário carregamento do carro.

2 Ajuste faz-se dependendo do número de passageiros, existência e massa do frete no compartimento de bagagem. O regulador deve transferir-se para a situação correspondente (ou o mais perto possível) o carregamento real do carro:

a) Situação "O" - um motorista ou o motorista e o passageiro em um assento dianteiro;
b) Situação "1" - o motorista e quatro passageiros em avançado e assentos traseiros;
c) A situação "2" - o motorista, quatro passageiros em avançado e assentos traseiros, mais o frete no compartimento de bagagem (a massa cheia do carro está em limites da variedade admissível);
d) A situação "3" - um motorista e frete no compartimento de bagagem (as cargas do avançado e os machados traseiros do carro estão em limites admissíveis, a massa cheia do carro não sobrepuja o valor admissível máximo).

Em modificações de uma correção da classe R de machados óticos de faróis executa-se automaticamente no modo do raio passante.

Alavanca de uma braçadeira de uma coluna de direção ajustável

Ver a informação acerca da provisão correta e segura de uma coluna de direção (Despiu Elementos de sistemas de segurança do carro).

A situação o timoneiro de uma coluna em carros do conjunto completo correspondente pode ajustar-se à discrição do motorista. O ajuste executa-se antes de uma partida do movimento.

O timoneiro de uma coluna durante o movimento pode conduzir a realização da correção da provisão à perda do controle sob a condução e pode levar aos acidentes na estrada sérios!

Para ajustar a provisão de uma coluna de direção na altura é necessário:

a) Abaixar a alavanca de uma braçadeira de uma coluna de direção localizada na esquerda abaixo de uma roda de direção contra a parada;
b) O ajuste da provisão de uma roda de direção na altura executa-se movendo-o para a posição necessária no avião vertical. A roda de direção corretamente ajustada não deve bloquear a revista de um guarda de instrumento;
c) Depois da realização do ajuste registram uma coluna de direção, tendo levantado completamente a alavanca de braçadeira em uma posição inicial;
d) Verifique a confiança da fixação de uma coluna, tendo tentado movê-lo de cima para baixo.


As administrações localizam-se em uma roda de direção

Sistema de controle de velocidade (темпостат)

O sistema de controle da velocidade (темпостат) entra em um padrão komplek um tation de alguns modelos, em outros pode estabelecer-se além disso. O sistema permite apoiar a velocidade de cruzador automaticamente escolhida do movimento do carro sem impacto no pedal de acelerador. A velocidade de cruzador não deve exceder o valor de 40 km/h. A aplicação de um tempostat fica especialmente conveniente no momento do movimento longo ao longo das estradas de país diretas baixo carregadas. Para fins da segurança não se recomenda incluir темпостат no momento do movimento na cidade, em torcer-se, abundando com voltas, a caminhos, em um pavimento escorregadio, em uma chuva forte ou em outras condições do tempo aversas. No enumerado acima de casos o motorista tem de ter uma oportunidade de controlar completamente o modo do movimento do carro.

O abuso de um tempostat pode ser a razão do acidente na estrada. Inclua um sistema de controle da velocidade só no momento do movimento ao longo de estradas livres e abaixo de condições do tempo favoráveis.

Durante o funcionamento do sistema pode haver um movimento automático do pedal de acelerador que ao mesmo tempo não deve manter-se uma perna para evitar o dano de mecanismos básicos e axiais.


Gestão de funcionamento de um tempostat

Aperte o botão do comutador principal de um tempostat que se localiza no painel de controle abaixo de uma roda de direção, - o kontrolnayalampa que se constrói no botão do comutador tem de iluminar.

Acelere o carro à velocidade de cruzador necessária que valor não deve ser menos de 40 km/h.

Aperte e mantenha na situação comprimida o botão SET/DECEL no painel de controle do funcionamento de um tempostat que se constrói em na reunião de uma roda de direção. O botão tem de manter-se a lâmpada de controle de um tempostat ("CONTROLE DE VELOCIDADE") apertado antes da inclusão em um guarda de instrumento. A operação de uma lâmpada de controle demonstra que o sistema de controle da velocidade entrou na engrenagem e começou a apoiar a velocidade de cruzador do movimento do carro escolhido pelo motorista.

Deve ter-se em mente que a velocidade real do movimento do carro em vário timepoints pode desviar-se ligeiramente o valor escolhido, afastando a área montanhosa. No aumento da velocidade do movimento em descidas a sleduyetuderzhivat o carro espremendo de um pedal de um freio de pé, - haverá ao mesmo tempo uma paralisação de um tempostat para que iniciação repetida é necessário apertar fora o botão SET/DECEL (Instalação/atraso) e manter a sua lâmpada de controle de "CRUISECONTROL" apertado antes da inclusão em um guarda de instrumento. No momento de subidas, para a preservação do jogo modo de alta velocidade, o câmbio automático pode ligar a uma engrenagem baixa.

A modificação de valor pelo sistema apoiado da velocidade de cruzador do movimento do carro pode fazer-se por um de três caminhos descritos abaixo:

a) Aperte e mantenha o botão RESUME/ACCEL (Restauração/aceleração) na situação comprimida, - o carro tem de começar a acelerar lisamente. Logo que a velocidade do movimento do carro no decorrer da sua dispersão consiga o valor necessário, lance o botão retido;
b) A aceleração insignificante do carro pode fazer-se squeezings consecutivos putemneskolky do botão RESUME/ACCEL (Restauração/aceleração), cada um dos quais conduzirá para aumentar na velocidade do movimento do carro no tamanho de 1.6 km/h;
c) Aperte o pedal de acelerador e acelere o carro à velocidade necessária, logo aperte fora o botão SET/DECEL (Instalação/atraso).

Também há vários caminhos do atraso da velocidade do movimento do veículo:

a) Aperte e mantenha o botão SET/DECEL (Instalação/atraso) na situação comprimida, - ao mesmo tempo o carro tem de começar a diminuir-se lisamente. Logo que a velocidade do movimento do carro no decorrer do seu atraso consiga o valor necessário, lance o botão retido;
b) O atraso insignificante do carro pode fazer-se por vários squeezings consecutivos do botão SET/DECEL (Instalação/atraso), cada um dos quais levará à redução da tarifa do movimento do carro em um tamanho 1.6km/ch;
c) Rapidamente ligeiramente aperte fora um pedal de um freio de pé, - ao mesmo tempo a lâmpada de controle de "CRUISECONTROL" (Tempostat) que se constrói em no painel tem de sair. Logo que a velocidade do movimento das reduções dos carros ao valor necessário, aperte o botão SET/DECEL (Instalação/atraso). Agora o sistema apoiará a nova velocidade de cruzador escolhida.

Mesmo no tempostat incluído o motorista ainda pode usar o pedal de acelerador para dispersão do carro e implementação do ultrapassamento. Depois da realização do ultrapassamento retiram uma perna de um pedal de acelerador, o carro tem de voltar ao valor antes escolhido da velocidade de cruzador do movimento automaticamente.

Muito tempo espremer de um pedal de um freio de pé leva à paralisação de um tempostat.

Paralisação de um tempostat

A paralisação de um tempostat pode bytproizvedeno um de três a um izlozhennykhnizha de caminhos:

a) Rapidamente aperte fora um pedal de um freio de pé;

b) Aperte o botão que se constrói em gestãos впанель de funcionamento de um tempostat em uma roda de direção, "CANCELE" (Cancelamento);
c) Aperte o botão do comutador principal de um tempostat.

 

Apertando o botão CANCEL (Cancelamento) ou em um pedal de um pé freiam a lâmpada de controle que se constrói em em um CRUZEIRO "de guarda de instrumento CONTF (Tempostat) tem de sair, o carro ao mesmo tempo começará a diminuir-se. Deste ponto o motorista pode continuar indo de carro no modo habitual, manipulando o pedal de acelerador. Será necessário guardar-se no dispositivo de memória de um tempostat o valor escolhido último da velocidade de cruzador. Para voltar-lhe, acelere o carro de mais alto do que 40 km/h, logo esprema fora e mantenha-se apertou o botão RESUME/ACCEL (Restauração/aceleração). Este botão deve manter-se na situação comprimida antes da inclusão de uma lâmpada de controle de "CRUCONTROL" (Tempostat) então o carro acelerará automaticamente ao sistema da velocidade fez entrar a memória que se apoiará antes da introdução de novas modificações.

Espremer do botão do comutador principal de um tempostat leva ao apagamento cheio de um sistema de controle da velocidade e zeroing do dispositivo de memória.

Lista de controle remoto de funcionamento do sistema áudio

Em alguns modelos de carros rassmatriyemy no manual presente na reunião de uma roda de direção a lista do controle remoto do funcionamento do sistema áudio constrói-se em. Por meio dos botões que são uma parte da lista que o motorista pode, sem arrancar mãos de uma roda de direção, escolher exigido o modo do funcionamento do rádio-registrador de fita. As instruções detalhadas sobre um ispolzoniya do autorádio-registrador de fita fornecem-se Nos Métodos de Seção da operação.

Ajuste de assentos

Assentos dianteiros


Nos Elementos de Seção de sistemas de segurança da informação importante do carro sobre questões de segurança e justeza do ajuste de assentos, as suas costas e as restrições dianteiras afirmam-se.

Antes de uma partida do movimento ajustam a provisão de um assento.

Já que o ajuste da provisão de um assento na direção longitudinal levanta a alavanca de braçadeira localizada na frente abaixo de um travesseiro de um assento e, mantendo-o na situação levantada, desloca a reunião de um assento para a frente ou atrás na situação, conveniente para você, logo lança a alavanca. Já que o cheque da confiança da fixação de um assento tenta deslocá-lo para a frente e atrás.

Para modificar um ângulo de lona de seatback, levante a alavanca de braçadeira localizada para um lado com base em um travesseiro de assento de uma porta e propriedade dele na situação levantada, traga umas costas em uma posição cômoda, logo lance a alavanca. A fixação de umas costas na nova situação acontece automaticamente.

Algumas opções da execução do carro fornecem uma possibilidade do ajuste da altura de um travesseiro de um assento. O ajuste faz-se de um pomoshchyyurychag de uma braçadeira que um raspolozhensleva com base em um travesseiro de assento. Atrasar a alavanca, um assento priveditepodushka em uma posição cômoda, logo abaixa a alavanca. A fixação de um travesseiro na nova situação acontece automaticamente.


Em alguns modelos o desenho de umas costas do assento de um motorista permite também fazer o ajuste da provisão da sua parte lombar. O ajuste executa-se por meio da maçaneta rotatória localizada em uma superfície de lado de um seatback do seu partido interno. No ajuste de modelos da classe R do departamento lombar de umas costas do assento de um motorista faz-se bombeando. A extração por meio de bomba executa-se devido a apertar-se de uma primavera da bomba aérea especial para enterrar em cova o ar, aperte o botão de lançamento.


Modelos com o passeio elétrico de ajuste de provisões do assento de um motorista


O passeio elétrico do ajuste da provisão do assento de um motorista inclui-se no pacote de alguns modelos. O painel de controle do funcionamento do passeio elétrico com dois comutadores localiza-se com base em um travesseiro de assento na esquerda. O combinado estendeu serviços de comutador de polzunkovy do ajuste da provisão de um assento nas direções longitudinais e verticais. Por meio do comutador do mais pequeno ajuste de tamanho de uma inclinação de umas costas executa-se.

O ajuste de um assento pode fazer-se no momento de qualquer provisão de uma chave na fechadura da ignição e tem de executar-se antes do movimento.

Para atualizar da provisão de um assento no turno de direção longitudinal no partido relevante os polzunkovy extensos acendem o painel de controle do funcionamento do passeio elétrico.

O ajuste da altura de posição do avançado e bordas traseiras de um travesseiro de um assento executa-se pelo percevejo no partido relevante dos fins avançados ou os fins traseiros do comutador de polzunkovy.

O ajuste da altura da provisão de um travesseiro reúne-se feito pelo turno acima ou abaixo todo o comutador de polzunkovy.

O ajuste de uma inclinação de umas costas executa-se por meio do comutador do mais pequeno tamanho localizado atrás do primeiro comutador extenso.

Restrições dianteiras

As restrições dianteiras ajudam a prevenir danos de um pescoço e a cabeça no momento do soco do carro atrás. Para que as restrições dianteiras possam executar efetivamente as funções protetoras, têm de ajustar-se corretamente.

Ajuste restrições dianteiras na altura para que a parte superior de um travesseiro de uma restrição dianteira fosse rubor com a borda superior de uma aurícula. Se os altos passageiros não conseguirem realizá-lo, a restrição dianteira tem de estabelecer-se na posição mais alta.

Em algumas modificações do carro a possibilidade do ajuste de restrições dianteiras na altura e um ângulo de lona fornece-se. O ajuste da provisão de uma restrição dianteira faz-se por duas mãos ao mesmo tempo, por isso, não é necessário tentar ajustar uma restrição dianteira durante o movimento do carro. Para levantar uma restrição dianteira, somente puxe-o, para a baixada, pressione-o; a modificação de um ângulo de lona de uma restrição dianteira faz-se pela sua dobragem atrás na provisão relevante.

Algumas opções da execução do carro fornecem a existência de uma braçadeira de botão elétrico de uma restrição dianteira. Em tal desenho para levantar uma restrição dianteira, é bastante simples puxá-lo, a baixada pode fazer-se só depois do percevejo do botão de uma braçadeira.

Desmantele-se de uma restrição dianteira faz-se para limpeza ou substituição como se segue: levante uma restrição dianteira até uma ênfase, logo aperte o botão de uma braçadeira e retire uma restrição dianteira de um seatback.

Electroheating de assentos

Em alguns modelos a possibilidade do aquecimento de assentos dianteiros fornece-se. Ambos os assentos dianteiros equipam-se de aquecedores elétricos que só funcionam na ignição incluída (a chave de ignição vira-se na provisão de "em" [II]). A inclusão do aquecimento faz-se por meio do comutador de botão elétrico correspondente, - a lâmpada de controle que se constrói em no botão tem de iluminar. A paralisação do aquecimento faz-se por um nazhimaniye repetido no botão.

Não inclua o aquecimento de assentos no motor ocioso e tente não o usar longo tempo durante a operação do motor em voltas únicas na evitação a categoria da bateria recarregável.


Assento posterior

Braço de poltrona central заднег assentos


Em alguns modelos as costas sidnye equipam-se do braço de poltrona central. O braço de poltrona instala-se em uma parte tsetralny de um assento e expor-se pela extração de um nicho em uma baixada atrás instala-se horizontal!


Dobra de costas de um assento traseiro

As costas de um assento traseiro têm um desenho separado e compõem-se de duas partes que podem desenvolver впред, acesso direto inicial ao compartimento de bagagem e fornecimento de uma possibilidade do transporte de longos fretes.

Cada uma de duas seções de umas costas de um assento idiota pode desenvolver-se independente do outro expedem. Para pôr uma de seções, abra uma cobertura do compartimento de bagagem e ponha-se um laço da braçadeira correspondente.


Para fixar de um seatback na posição vertical, pressione à prateleira de artigo traseira, assegure-se da confiança da fixação de umas costas na posição vertical, tendo-o puxado em si mesmos na borda superior.

A pista o que senta cintos de um assento traseiro nas costas levantadas manteve as posições regulares.

Convença-se da fixação fiável de todos os objetos localizados no compartimento de bagagem e atuação no salão. Lembre-se de que a frenagem aguda pode levar a qualquer turno do frete não registrado.

Evite a operação do carro com as costas postas de um assento traseiro e uma cobertura aberta do compartimento de bagagem para evitar o golpe no interior do carro dos gases cumpridos que contêm monóxido tóxico de carbono (ASSIM).

Electric drive de reguladores de janela

Em modelos apropriadamente equipados o passeio elétrico de reguladores de janela só funciona na ignição incluída.

Em cada uma de portas do carro o comutador destinado para a gestão do passeio elétrico do regulador de um regulador de janela desta porta localiza-se. Para abaixar o vidro, prema uma chave do comutador e mantenha-o na situação comprimida até que o vidro não consiga a posição necessitada, a parada ocorre em uma chave otpuskaniye. O levantamento de vidro executa-se no percevejo de uma chave do comutador.

Na esquerda em um braço de poltrona da porta de um motorista o painel de controle central que funciona pelo passeio elétrico de reguladores de janela de todas as portas do carro localiza-se. Para abaixar o vidro de alguma de portas de passageiros, arranque uma chave do comutador correspondente abaixo e considere que pressionou até que o vidro não consiga a posição necessitada. Um puxão de vidro faz-se pelo percevejo de uma chave. Para levantar do vidro deslocam o botão correspondente e mantêm-o nesta situação. Quando o vidro consegue a posição necessária, lance o botão de comutador.

Olhe isto quando os copos finais não apertaram a ninguém dedos ou as cabeças!

Por meio do comutador principal o motorista pode apagar a oferta da comida em uma cadeia do passeio elétrico de reguladores de janela de todas as portas de passageiros, tendo bloqueado por meio disso a gestão de comutadores de porta individuais. O comutador principal e o bloqueio não afetam o passeio elétrico de um regulador de janela da porta de um motorista. Em reguladores de janela de crianças de trânsito de portas de passageiros será razoável para bloquear-se.

A oportunidade, a baixada cheia de vidro da porta de um motorista (e em alguns modelos - e encerramento cheio) único fornecem-se espremendo de uma chave do comutador correspondente (o modo automático). Para abaixar ou levantar-se do vidro no modo automático com o esforço apertam uma chave de comutador na direção correspondente. A parada pode fazer-se por um nazhimaniye no lado oposto uma chave em qualquer momento.

A baixada parcial ou a elevação de vidro da porta de um motorista fazem-se pela prensagem fácil do partido relevante de uma chave do comutador e cuidado o seu comprimido. O vidro parará logo que a chave se ponha em liberdade. Modo de atavismo automático (regresso automático de vidro a uma posição inicial)

Se o vidro de subidas de porta de um motorista ao modo automático e no caminho do seu movimento que qualquer obstáculo encontra, houver um bloqueio automático de um regulador de janela depois do qual o vidro começará a cair a uma posição inicial.

Mesmo na presença desta função, antes do uso de reguladores de janela é necessário assegurar-se que nenhum de passageiros mantém mãos ou a cabeça expulsa em uma janela.

O acidente na estrada pode resultar a inclusão espontânea do modo de um atavismo automático que é carregado do fracasso do passeio elétrico. Em tal situação o carro deve expelir-se em stantsiyutekhobsluzhivaniye da realização do trabalho de recuperação correspondente.

Na recusa do modo automático (por exemplo, em consequência da categoria da bateria recarregável ou a sua saída изстроя) é necessário fazer as seguintes ações no motor de trabalho:

a) Aperte uma chave do comutador de um regulador de janela da porta de um motorista e mantenha-se apertou a sua baixada de dopolny de vidro;
b) Desloque uma chave do comutador de um regulador de janela da porta de um motorista e mantenha-o nesta situação antes do encerramento cheio de vidro, mais mais alguns segundos;
c) Assegure-se da utilidade do funcionamento de reguladores de janela no modo automático.

Escotilha superior

O controle do funcionamento de passeios elétricos da escotilha superior exerce-se por meio dos comutadores que se constroem em na lista perto das lâmpadas de salão superiores. Entre na lista: comutador do passeio de movimento longitudinal da escotilha (abertura e encerramento) e comutador do passeio de ajuste de uma inclinação da escotilha. Os passeios elétricos da função de escotilha só na ignição incluída (a chave de ignição vpolozheny "em" [II] virará). Para abrir a escotilha de ventilação, desloque o comutador do movimento longitudinal atrás e vice-versa. O ajuste de um ângulo de lona da escotilha faz-se por meio do segundo comutador, - a borda traseira da escotilha tem de aumentar. Já que a redução de uma cobertura da ventilação incuba na posição horizontal, é necessário deslocar o comutador do movimento longitudinal da escotilha para a frente.

O passeio elétrico da escotilha superior é capaz para apertar e prejudicar fortemente as mãos ou dedos que vieram a uma abertura de escotilha! Antes de começar o encerramento da escotilha, convencer-se que nenhum de passageiros expôs a cabeça ou entrega uma abertura.

A tentativa de abrir a escotilha superior em uma temperatura negativa de ar ou se a escotilha for coberta de uma camada de neve ou gelo, pode conduzir ao dano de uma cobertura ou o mecanismo do passeio elétrico!


Espelhos retrovisores

Para fins de assegurar a adequação da revista de uma zona atrás do carro é necessário manter constantemente a pureza e verificar a justeza do ajuste os espelhos internos e externos do zadnegovid. Antes de uma partida do movimento, assegure-se que os espelhos retrovisores se ajustam propriamente.

Espelho retrovisor interno

Fornecem-se duas provisões regulares de um espelho retrovisor interno: cada um destina-se para o movimento durante as horas de luz do dia, o outro - na escuridão. Na segunda situação a capacidade que reflete de um espelho diminui o que fomenta o enfraquecimento da ação de cegueira de faróis dos transportes que se movem atrás. A transferência de um espelho da situação de dia à noite também está de volta feita por meio da oferta especial, construída em na reunião de em baixo de um rychazhka. Apertando um rychazhok para a frente ou atrás, escolha a posição necessitada de um espelho.


Ajuste elétrico de espelhos retrovisores externos

O painel de controle do funcionamento do passeio elétrico de espelhos retrovisores externos constrói-se em em um braço de poltrona da porta de um motorista, à frente do painel de controle de reguladores de janela. O ajuste de espelhos faz-se por meio de polzunkovy e os comutadores de teclado da lista como se segue:

a) Inclua a ignição;
b) O movimento um rychazhka do comutador de polzunkovy à esquerda (L) ou à direita (R) faz a escolha do espelho que é sujeito ao ajuste;
c) A prensagem do topo, mais baixo, partiu ou os setores direitos do comutador de teclado, faça a atualização da provisão do espelho escolhido;
d) Depois do fim do ajuste de ambos os espelhos transferem um rychazhok do comutador de polzunkovy à situação média na qual o botão de ajuste não funciona. Ele необходимодля isto pela prensagem casual do botão para não quebrar o ajuste de espelhos externos.


Horas com indicação digital

Os modelos equipam-se do sistema do controle de clima


A hora atual destaca-se no monitor da reunião de horas só na ignição incluída.

Instalação de tempo de um modo proizvoditsyasleduyushchy:

a) Inclua a ignição, - nas áreas de exposição de indicações de horas e os minutos têm de destacar-se;
b) Aperte e mantenha o botão HOUR (Horas) até que as indicações de duas primeiras categorias do indicador não aceitem o valor correto que corresponde a um número de horas da hora atual;
c) Aperte e mantenha o botão MIN (Minutos) até que as indicações de duas categorias últimas no monitor não aceitem o valor correto que corresponde ao número de minutos da hora atual.


Os modelos que não se equipam do sistema do controle de clima

As horas com a indicação digital mostram a hora atual só na ignição incluída.

Instalação de tempo de um modo proizvoditsyasleduyushchy:

a) Inclua a ignição, - em displeedolzhna para ser áreas destacadas de indicações de horas e minutos;
b) Aperte e mantenha o botão N (Horas) até que as indicações de duas primeiras categorias do indicador não aceitem o valor correto que corresponde a um número de horas da hora atual;
c) Aperte e mantenha o botão M (Minutos) até que pokazaniyaposledny duas categorias no displeena aceitem o valor correto que corresponde ao número de minutos da hora atual.

O botão R destina-se para a atualização de bystry de indicações de horas em sinais da hora exata. Se desde que o começo da hora atual lá passou não mais do que 30 minutos, então no tempo de horas correspondendo ao começo da última hora determina-se. Se desde que o começo da hora atual lá passou não mais do que 30 minutos, então para o tempo de horas correspondendo ao começo da hora seguinte determina-se. Por exemplo:

Indicação inicial de horas

1:06 1:00
1:52 2:00

O portador de copos

O portador de copos располжен no consolo central автомобля.

Usar o portador, ter cuidado, - tenta não queimar e não queimar outros passageiros com bebidas quentes. Tenha em mente que muitas bebidas podem estragar aparência de tapetes, artigos de tapeçaria de assentos de listas internas de portas. O golpe de espirros de líquido em contatos elétricos pode tornar-se a razão do fracasso do equipamento elétrico do salão.

Bandeja de moedas

A bandeja instável de moedas constrói-se em na parte central do painel. Para abrir uma bandeja, continue a borda superior da sua cobertura. A bandeja fecha-se continuando крышкудо o clique de uma braçadeira.


Espelho de bolso de toucador

O espelho de bolso de toucador estabelece-se a proteção do sol de um motorista kozyk e protege-se por uma cobertura.


Alavanca de levantamento do freio de estacionamento

Para levantar do freio de estacionamento completamente levantam a alavanca localizada entre assentos dianteiros. Otpuskaniye do freio de estacionamento faz-se como se segue: aperte a alavanca um pouco, aperte o botão de braçadeira localizado em uma cara de fim de maçaneta, logo abaixe a alavanca abaixo. Em um otpuskaniye do freio de estacionamento a lâmpada de controle correspondente que se constrói em em um guarda de instrumento do carro tem de sair (ver em cima nesta Seção).

O movimento com o freio de estacionamento levantado pode levar a fracasso de mecanismos de freio e carregamentos de naves de rodas traseiras!


Mais fácil

Mais fácil функционируеттолько no momento de duas provisões de uma chave na fechadura de ignição: "o ASNO" (I) ou "de N" (II) quando a ignição ou a comida de consumidores auxiliares do poder elétrico se incluem. Para acender-se de mais fácil afogam o seu botão antes do clique. Depois do calor de uma espiral o botão automaticamente soshchelchky voltará a uma posição inicial.

Para evitar uma saída mais leve fora da operação, não priderzhivaytey o botão durante o aquecimento de uma espiral!


Cinzeiros

O cinzeiro avançado une-se na reunião uniforme com o mais fácil. Para abrir-se de um cinzeiro puxam para a borda da sua cobertura. Depois de uso perto um cinzeiro, tendo-o empurrado no painel de controle. Para compensar um cinzeiro de tocos, abra uma cobertura de um cinzeiro e completamente tome um container de recepção do ninho de aterrissagem, tendo-o puxado em si mesmos.

O cinzeiro traseiro constrói-se em uma parte traseira do consolo central. Para abrir-se de um cinzeiro apertam a borda de Nova York do seu topo de cobertura e abaixam depois passo o dia. Para compensar пе um pelnitsa de tocos, abra-a, logo levante-se e completamente tome um container do ninho no consolo.

Use cinzeiros só com o objetivo indicado direto. Para evitar que a ignição não instale em sucatas de cinzeiros de papel, um empacotador de balas e outros materiais combustíveis. A ignição do lixo em cinzeiros pode causar dano ao seu carro.


Dispositivos de iluminação de salão

Lâmpada de salão principal


O comutador da lâmpada de salão avançada (principal) tem três situação fixada.

Em algumas opções da execução do carro por meio do mesmo comutador que também se acende de lâmpadas traseiras se faz. Na situação "O" Ele (se apaga) a lâmpada não se queima. Na posição média do comutador a lâmpada automaticamente ilumina e extingue-se lentamente durante a abertura/encerramento de alguma de portas dos carros. Na posição "I" do comutador a lâmpada queima-se constantemente.


Lâmpadas de iluminação local

Os comutadores de lâmpadas da iluminação local localizam-se perto de plafonds das lâmpadas correspondentes (o ipravy esquerdo). Para acender-se da lâmpada apertam o botão do comutador correspondente. Para apagar de iluminar apertam o mesmo botão repetidamente. Lâmpadas de osveshcheniyafunktsionirut local em algum um polozheniiklyuch na fechadura de ignição.


Iluminação de fechadura de ignição

Em alguns modelos a iluminação de fechadura de ignição fornece-se. A iluminação junta-se abrindo a porta de um motorista e continua queimando-se dentro de vários segundos depois do seu encerramento.