Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



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Elementos de sistemas de segurança do carro

(1) — Uma cabana com as torturas fortalecidas
(2) — Zonas do soco de amolecimento de deformação
(3) — Assentos com costas
(4) — Restrições dianteiras
(5) — A coluna de direção que se desenvolve no momento de soco

(6) — Cintos de assento
(7) — Expedem almofadas de segurança
(8) — Dispositivos натя automático
niya de cintos de assento (conjunto completo adicional)
(9) — Almofadas de segurança de lado (conjunto completo adicional)


Os carros considerados no manual presente equipam-se um complexo dos meios destinados para a proteção do motorista e passageiros em caso do acidente na estrada. Aqui os cintos de assento estabeleceram em todos os assentos do carro e outros dispositivos que complementam efetivamente cintos entram.

Alguns componentes de um sistema de segurança, sendo uma parte integrante de um desenho do carro, não necessitam a atenção adicional dos meios de transporte de proprietário. A armação de aço forte que forma um desenho de uma cabana em que o salão, expeça e as zonas traseiras da deformação a energia absorvente do soco no choque localiza-se pertence ao seu número; a coluna de direção de segurança que se desenvolve no momento de soco; e também os dispositivos de uma tensão automática de cintos de assento (um conjunto completo adicional) que automaticamente executam uma tensão de cintos em caso do soco.

Cintos de assento

Para a segurança do motorista e passageiros todos os assentos do carro equipam-se de cintos de assento.

No painel de alguns modelos a lâmpada krolny especial que lembra ao motorista e passageiros sobre a necessidade a fixar-se por cintos de assento constrói-se em.

Almofadas de segurança do motorista e passageiro

O sistema da segurança adicional de senhores melhor conhecidos como as almofadas de segurança destinadas para a proteção do motorista e o passageiro avançado contra o título ou um peito sobre uma roda de direção / painel em caso do soco dianteiro forte inclui-se em um equipamento básico de alguns modelos.

Também as almofadas de segurança de lado que fornecem a proteção do motorista e passageiro avançado no momento de socos de lado podem incluir-se no pacote adicional.


O proprietário do carro equipado do sistema de senhores é obrigado a saber os pontos mais importantes sobre um desenho e o princípio da ação de elementos do sistema:

a) A existência de almofadas de segurança não pode desculpar a negligência do uso de cintos de assento em absoluto. Os senhores têm de usar-se só em um compartimento com cintos e outros meios da segurança passiva;
b) As almofadas de segurança avançadas não fornecem a proteção em caso do soco de lado, e também no momento do soco atrás. Além disso, a operação de módulos só acontece no momento dos socos dirigidos da alta intensidade, isto é o sistema não fornece a proteção em choques frontais débeis;
c) As almofadas de segurança de lado não fornecem a proteção em caso do choque frontal e sopram atrás, além disso, também só trabalham no excesso pela energia do soco de lado de algum limiar da intensidade que não sempre se realiza em um carro que vira;
d) A operação de uma almofada de segurança pode pôr uma ferida.

Efetivamente para realizar a função protetora, o travesseiro de um ezopasnost tem de desenvolver-se do estado posto no trabalho para o muito pouco tempo. Por isso, uma almofada de segurança, protegendo o driver / o passageiro avançado de mutilações pesadas, em alguns casos salvando a sua vida, pode tornar-se a razão de traumatização, e às vezes e mutilações sérias até um resultado letal se o motorista ou o passageiro avançado não se fixaram propriamente por cintos de assento ou mantiveram a posição de emergência quanto a assentos.

Para reduzir a probabilidade da traumatização por um travesseiro, é necessário fixar-se um gda todos por cintos de assento e instalar-se no assento de um motorista na remoção maior possível de uma roda de direção / painel.

Provisão de assentos e as suas costas

O desenho de assentos do carro garante o conforto máximo à pessoa que se senta neles, ao mesmo tempo fornecendo condições da implementação mais eficaz das funções com almofadas de segurança e cintos. O recheamento suave de travesseiros e costas fornece a proteção adicional que se senta na emergência.

O ajuste da provisão de um assento também exerce o impacto na segurança da pessoa que se senta nele. Por exemplo, muito perto a provisão de um assento a uma roda de direção / painel aumenta o risco da traumatização no momento da operação de uma almofada de segurança, e também o risco da ejeção que se senta por um pára-brisa.

O aumento em uma inclinação de um seatback piorará a fixação de um corpo um cinto de assento, - mais as costas inclina-se atrás, a probabilidade do deslizamento de um corpo abaixo da seção da zona de um cinto de assento no momento do soco dianteiro forte é mais alta, e o mais pesado pode ser traumatized.

Registre a provisão de um assento dianteiro na situação, mais remota de uma roda de direção / painel, traga umas costas na posição vertical.

Restrições dianteiras

As restrições dianteiras previnem a traumatização o departamento cervical de uma espinha dorsal e cabeça no momento do soco atrás. A restrição dianteira tem de ajustar-se na altura para que a sua redução superior fosse rubor com a borda superior da sessão de orelha.

Instruções de meios de uso de segurança passiva do motorista e passageiros

As instruções afirmaram abaixo informam o leitor com modos de assegurar a proteção máxima de todas as pessoas que estão no carro.

Portas

Depois que o motorista e todos os passageiros tomaram os lugares no salão, convencer-se que todas as portas do carro se fecham densamente.
O carro equipa-se de uma lâmpada de controle especial que ilumina no momento do encerramento mal vedado de uma ou várias portas do carro.

Assentos dianteiros

O motorista que se senta muito perto ao painel expõe-se ao risco aumentado da traumatização, até a recepção de mutilações sérias e um resultado letal do soco com uma roda de direção ou no momento da operação de uma almofada de segurança, em caso do acidente na estrada.

Para evitar o risco da traumatização, propriamente fixe um cinto de assento, traga um seatback na posição vertical e densamente aninhe nele umas costas, tendo retirado neste assento na situação, mais remota de uma roda de direção. Ao mesmo tempo, certamente, o motorista tem de assegurar a boa revista e uma possibilidade de uma manipulação conveniente todas as administrações do carro. Assegure-se que o assento do passageiro avançado também mais se retira do painel.

Muito perto a provisão de assentos do motorista e passageiro avançado a uma roda de direção / painel em caso do acidente na estrada pode levar à recepção de danos graves ou até morte.

Tente sempre ter assentos dianteiros na remoção máxima de módulos de almofadas de segurança.
A grande maioria de motoristas (até crescimento baixo) pode retirar o mais distante o assento de um motorista de uma roda de direção, livremente conseguindo ao mesmo tempo pedais. Contudo, se se incomoda por muito perto a provisão do assento de um motorista a uma roda de direção, os autores do manual presente recomendam-lhe prestar atenção a alguns tipos do equipamento de serviço, - em oficinas de reparos de carro da empresa da companhia de Honda sempre é possível obter a informação exaustiva sobre a matéria.

Tendo convencido da justeza a provisão de um assento, verifique a confiança da sua fixação. As instruções sobre regulirovkepolozheniye de assentos dianteiros fornecem-se no Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações.

Ajuste uma inclinação de umas costas do assento de um motorista, tendo-o trazido no mais conveniente da sua constituição, o mais perto possível à situação vertical, tendo partido ao mesmo tempo ao espaço tatochny entre um tórax e uma nave de uma roda de direção na qual o travesseiro de um bezop a Nosta se constrói em. Lembre-se de que o acordo excessivamente fechado do motorista / o passageiro avançado ao painel consideravelmente aumenta o risco de prejudicar no momento da operação de almofadas de segurança.

A inclinação demasiado forte de um seatback leva ao fato que a seção humeral de um cinto não se aninhará em um tórax que em uma medida essencial reduz a eficiência de funções protetoras de um cinto. Mais o seatback inclina-se atrás, a probabilidade do deslizamento de um casco do carro que se senta abaixo de na seção yasnichny no momento do soco dianteiro forte é mais alta, e o mais pesado pode ser traumatized. As instruções do ajuste de seatbacks fornecem-se no Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações.

Restrições dianteiras

Antes de uma partida do movimento asseguram-se que a provisão de restrições dianteiras em cada um de assentos se conforma com exigências necessárias, fornecendo a proteção devida do departamento cervical da espinha dorsal e cabeça que se senta no momento do soco atrás. A restrição dianteira tem de ajustar-se na altura para que a sua parte central fosse rubor com uma nuca. Se não conseguir realizar, a restrição dianteira deve estabelecer-se no topo extremo em um lozheniye.

Mal em um lozheniye de restrições dianteiras reduz a eficiência do seu risco de aumentos e funções protetor de receber danos graves em consequência do acidente na estrada. As instruções do ajuste da provisão de restrições dianteiras fornecem-se no Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações.

Cintos de assento

Aferrolhe um suporte de forma triangular de fivela de cinto na fechadura, logo puxe para uma tira da seção humeral, verificando a confiança da fixação de um suporte de forma triangular na fechadura. Assegure-se que a tira de um cinto não é sobreferida, - o cinto de sobreferida em si mesmo é perigoso.

Tanto quanto possível abaixe a seção da zona de um cinto, tendo-o colocado o mais baixo possível em quadris. Tendo puxado para a seção humeral, escolha um ponto débil e tente realizar um prileganiye denso de um cinto a um corpo. Em caso da necessidade apertam um cinto e realizam um prileganiye denso da sua seção humeral a um tronco. A tira tem de passar por um tórax que se senta no diagonal para que o carregamento no momento do soco caísse geralmente no tronco superior mais forte.

A negligência ao uso de cintos de assento é carregada da recepção de danos graves em caso do acidente na estrada.


O motorista do veículo, tendo fixado pelo cinto de assento, tem de verificar que todos os passageiros também se fixaram propriamente.

A provisão correta da seção da zona de um cinto fornecerá a retribuição mais segura do torpor de um corpo no acidente, mantendo-o para ossos fortes de uma união de coxofemoral. Se a tira passar por um ombro da mão, é necessário corrigir a provisão da fixação da âncora superior de um cinto em uma tortura do carro.

Para ajustar a provisão da âncora melhor da fixação de um cinto, aperte os botões de uma braçadeira e turno que fixa acima ou abaixo o guia que se constrói em em uma tortura, tentando obter a provisão correta da seção humeral de um cinto acerca de um pescoço. A fixação tem quatro situação fixada.

Não passe a seção humeral de um cinto perto à mão em absoluto e não a adquire para umas costas, - pode ser carregado das consequências mais sérias no acidente.


O cinto de assento que funciona incorretamente não será capaz de fornecer a proteção apropriada do motorista/passageiro em caso do acidente na estrada. O uso inaceitavelmente incorreto de cintos implica o risco grave de prejudicar-se, em vrezhdeny e até um resultado letal. A ausência da confiança na justeza de ajustes, cobre a especialistas da oficina de reparos do carro da companhia de Honda como executar o cheque do funcionamento de cintos de assento. Informação adicional de cintos de assento no carro a um predstavla em no Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações.

Coluna Steering

A coluna de direção tem de ajustar-se para que a nave de uma roda de direção estivesse em frente de um tórax do motorista. A situação na qual a nave de uma roda de direção em se vai em frente de uma cara do motorista está enganada como reduz funções protetoras da almofada de segurança avançada que se constrói em nele. A descrição do procedimento do ajuste a provisão de uma direção roda o acordo de dispositivos e administrações dá-se no Equipamento Do carro de Seção.

Aterrissar a um assento

Depois que o motorista e todos os passageiros tomaram os lugares no interior do carro, ajustaram a provisão dos assentos e puseram cintos de assento, têm de dar a situação correta ao corpo, tendo aninhado densamente umas costas em um seatback e tendo pôr firmemente pernas em um andar do salão. As pernas não devem soltar um soalho até uma parada cheia do carro e o apagamento do motor.

A violação da justeza da aterrissagem durante o movimento aumenta o risco de prejudicar em consequência do acidente na estrada. Deste modo, se os passageiros se sentarem tendo-se curvado, estiverem, volta nos partidos, se curvarem para a frente ou para um lado, subirem em um assento com pernas, o risco de receber mutilações sérias por eles em consequência do acidente consideravelmente aumenta.

Além disso, os passageiros avançados que mantêm a posição incorreta quanto a assentos podem sofrer de danos graves das partes do acabamento interno do salão que estala em consequência do soco de emergência, ou da operação de uma almofada de segurança avançada.

Se no carro equipado do lado a segurança almofadar a cabeça do passageiro avançado durante o movimento inclina-se para um lado e está em uma área da cobertura da operação de uma almofada de segurança, o risco da recepção por ele extremamente aumenta no acidente de danos graves e mutilações.

Tente observar a situação correta sobre um assento durante toda a viagem, mantendo umas costas densamente apertadas a um seatback e tendo pôr pernas em um soalho. Lembre-se de que a posição vertical de aterrissagem e uso competente de cintos de assento aumenta a eficiência do funcionamento de todos os elementos da segurança que equipou o carro.

Recomendações de mulheres grávidas

A segurança da mulher grávida no acidente na estrada é o melhor caminho da preservação de um fruto. Por isso, no momento do movimento no carro (como o motorista ou o passageiro) a mulher grávida tem de fixar-se sem falta por um cinto de assento, prestando ao mesmo tempo a atenção especial à justeza da colocação das suas seções acerca do corpo.

Usando cintos de um desenho diagonal e da zona é necessário lembrar-se de que a seção da zona tem de instalar-se o mais baixo possível.


A mulher grávida também tem de manter a posição vertical quanto a um assento. Ao mesmo tempo o assento dianteiro tem de ser o mais distante retirado do painel que permitirá reduzir o risco de prejudicar ou mutilações não só para a mãe, mas também para um fruto em caso do acidente na estrada ou a operação de uma almofada de segurança avançada.

Durante cada visita do doutor no qual se vigia durante a gravidez consultam-se se é desejável dirigir para você o carro.

Transporte de crianças

Para a segurança do transporte de crianças da idade mais jovem e meia é necessário usar assentos de crianças especiais e meios da fixação. Em caso da necessidade consultam-se no centro de serviços de representantes da companhia de Honda.

Recomendações adicionais

Proíbe-se usar o mesmo cinto de assento para fixar de duas pessoas ao mesmo tempo. Neste caso o cinto não executará as funções protetoras e no acidente na estrada os passageiros podem pegar danos graves.
Não anexe nenhum erro e outros objetos a tiras de cintos de assento. A instalação de objetos adicionais ou a modificação da provisão da fixação da seção humeral podem reduzir a eficiência da ação de cintos de assento e aumentar a probabilidade da traumatização no acidente.

Não tenha objetos firmes ou agudos entre o corpo e uma almofada de segurança avançada.

O transporte de objetos firmes ou agudos em um regaço, ou dirigindo com um tubo da fumagem ou outros objetos agudos em uma boca no acidente pode levar à recepção de danos graves.

Para fins da prevenção do risco da operação não autorizada da segurança avançada as almofadas tentam não trazer mãos às posições dos seus módulos no painel e uma nave de uma roda de direção.

Nos modelos equipados de almofadas de segurança de lado não fixa objetos de firma a listas internas de portas avançadas ou na proximidade imediata com eles. No momento da operação de uns portadores de almofada de segurança de lado de copos ou outros objetos concentrou-se na lista interna de uma porta avançada pode quebrar-se com o risco de ferir o passageiro avançado.

Informação adicional de cintos de assento

O diagonal e a zona sentam o cinto

O esquema de colocação e modo de fixar de um cinto de assento de um desenho diagonal e da zona submete-se em uma ilustração.

Para desatar um cinto, aperte o botão vermelho com a inscrição PRENSA que se localiza no caso de fechadura de fivela. No momento da toma de um cinto é necessário estar de acordo com um tambor do dispositivo restituível ele para um suporte de forma triangular de fivela. Depois de uma saída do carro verificam que o cinto não veio a uma entrada e não se apertou em um zakhlopyvaniye do último.

Os cintos de um desenho diagonal e da zona equipam-se do dispositivo restituível do tipo inercial que tambor, automaticamente escolhe um ponto débil de tiras e constantemente apoia uma pequena tensão preliminar do cinto apertado a um corpo. Os cintos inerciais praticamente não reprimem movimentos da pessoa fixada por eles e permitem-lhe modificar uma pose para um assento facilmente. No acidente na estrada ou a frenagem aguda do carro o dispositivo restituível automaticamente bloqueia um cinto de assento, fornecendo a fixação de um corpo de movimentos perigosos.

Os cintos de assento diagonais e da zona usados nos modelos considerados de carros em todos os assentos, exceto vestíbulos, fornecem-se com as braçadeiras adicionais que fornecem uma possibilidade da fixação fiável de assentos de crianças especiais. A informação mais detalhada na matéria pode obter-se em oficinas de reparos de carro da empresa da companhia de Honda.

No momento de um puxão agudo da seção humeral de um cinto o mecanismo de fixação do dispositivo restituível põe-se na ação. O tambor bloqueia um cinto, exceto uma possibilidade do movimento perigoso do passageiro.

Emergência automática natyazhitel de cintos de assento

Em alguns modelos para fins de assegurar a proteção adicional do motorista/passageiro os cintos de assento avançados fornecem-se com dispositivos que no momento da operação fornecem uma tensão automática de cintos que ajuda a excluir uma possibilidade de movimentos perigosos do motorista e passageiro a um acidente na estrada vsluchaa.


A operação da emergência automática natyazhitel acontece no momento das sobrecargas dirigidas que surgem durante o choque frontal forte. A emissão de almofadas de segurança avançadas faz-se ao mesmo tempo.

No momento da operação do dispositivo o cinto de assento permanece em um natyanutompolozheniye até que o suporte de forma triangular da sua fivela não se tome fora da fechadura do último.

A inclusão de uma lâmpada de controle de sistemas da segurança adicional (senhores) avisa o motorista sobre maus funcionamentos possíveis em dispositivos da emergência automática natyazhitel de cintos no Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações.

Nós da âncora de fixação de cintos de assento

Assentos dianteiros

Substituindo cintos bezopasnostisledut para convencer-se da justeza dos lugares escolhidos da fixação. Os lugares da fixação de cintos de assento mostram-se em ilustrações.

Sistema de segurança adicional (senhores)

Entre no número do sistema de formação de componentes e dispositivos de um dopolnitelnoybezopasnost (senhores):

a) Duas almofadas de segurança avançadas. O módulo da almofada de segurança de um motorista coloca-se em uma nave de uma roda de direção. A almofada de segurança do passageiro avançado coloca-se em uma cavidade especial na parte direita do painel do carro. As posições de ambos os travesseiros marcam-se com as inscrições por precaução "os senhores AIRBAG";
b) Os sensores das sobrecargas dirigidas que trabalham em soco dianteiro forte;
c) O sistema eletrônico da autodiagnóstica que na ignição incluída fornece a prova contínua de sensores de sobrecargas, a unidade de controle, geradores de gás de travesseiros e uma instalação elétrica que se une das cadeias correspondentes;
d) Os dispositivos de uma tensão avtomaticheskogoavariyny de cintos de assento de assentos dianteiros (ver em cima);
e) Uma lâmpada de controle de recusas de senhores, construídos em no painel (ver o Equipamento Do carro de Seção, um acordo de dispositivos e administrações);
f) A provisão de poder independente de sobra destinada para a duplicação do poder principal fornece ao sistema em caso da sua saída fora da operação no choque do carro.

Princípio de funcionamento de almofadas de segurança avançadas

Os sensores das sobrecargas dirigidas reagem ao excesso de algum valor extremo que a um mozha a tvozniknut no choque frontal forte. Em um sinal de sensores a unidade de controle inclui geradores de gás de almofadas de segurança, causando o seu recheio imediato.

Durante o choque o cinto de assento mantém a parte mais baixa do tronco que se senta do turno. Expeça a ajuda de almofadas de segurança para prevenir a traumatização o motorista e expedir a passageiro em consequência do soco pela sua cabeça e um tórax sobre uma roda de direção / painel.

Como os sinais na operação de ambas as almofadas de segurança chegam dos mesmos sensores, ambo o trabalho de travesseiros ao mesmo tempo. Contudo, a probabilidade da iniciação de só um de travesseiros não se exclui. Fica possível quando o tamanho das sobrecargas dirigidas que surgiram no choque esteve à beira da variedade da operação de geradores de gás. Neste caso os cintos de assento fornecem a proteção bastante fiável do motorista e expedem a passageiro enquanto o efeito da operação de uma almofada de segurança é mínimo.

Diretamente depois de operação e realização por travesseiros do gás de funções deles produz-se que permite ao motorista guardar a visibilidade e manipular livremente todas as administrações do carro.

A duração cheia do processo toma com sensores de sobrecargas antes da produção de gás de frações de travesseiros de um segundo o momento da oferta de um sinal. A operação de travesseiros acontece tão rapidamente que a orelha humana é simplesmente incapaz para compreender o algodão de geradores de gás enchendo travesseiros.

Depois que o acidente na estrada no qual houve uma operação da segurança almofada o volume do interior das olhadas dos carros ligeiramente enchidas da fumaça. De fato ele pó vzvestonkodispersny que normalmente vaza coberturas de travesseiros no estado posto. As pessoas com uma doença de órgãos respiratórios podem sentir certo desconforto dos produtos gasosos que se contêm no ar alocado por geradores de gás de travesseiros.

Ordem de funcionamento de uma lâmpada de controle de recusas de senhores

A lâmpada de controle de senhores constrói-se em em um guarda de instrumento do carro e destina-se para o aviso do motorista das recusas reveladas pelo sistema da autodiagnóstica no sistema de um sistema de segurança adicional. Em algumas modificações da operação do carro de um controle uma lâmpada testemunha a maus funcionamentos possíveis em blocos de almofadas de segurança de lado ou dispositivos de uma tensão de emergência automática de cintos de assento.

No momento da inclusão da ignição (a chave de ignição se vira na provisão de "em" [II]) a lâmpada de controle ilumina para um pouco tempo, então ao mesmo tempo extingue-se lentamente o que se confirma sobre a utilidade do funcionamento de todos os nós do sistema.

No momento de qualquer operação de uma lâmpada de controle em qualquer outro momento segue o proprietário do carro na primeira oportunidade para pedir os especialistas de ajuda da oficina de reparos do carro da companhia de Honda. O seguinte está entre tais situações:

a) A lâmpada de controle não se junta na volta da chave de ignição na posição de em (II);
b) A lâmpada de controle continua queimando-se depois da implementação do lançamento do motor;
c) A lâmpada de controle juntou-se e queimaduras no modo constante ou diabólico durante o movimento o carro
Na presença do enumerado em cima em sinais de mau funcionamento um sistema de segurança adicional pode recusar-se no momento do fracasso do carro.

A negligência a sinais de uma lâmpada de controle de senhores pode em uma mensagem às consequências mais sérias na recusa de almofadas de segurança durante o acidente na estrada.

Informação adicional de almofadas de segurança de lado

Em alguns modelos como umas almofadas de segurança de lado de conjunto completo adicionais do motorista e passageiro avançado podem estabelecer-se. Os módulos de travesseiros constroem-se em em caras de fim externas de costas de assentos dianteiros. As posições de ambos os travesseiros de lado marcam-se com as inscrições "SIDEAIRBAG". Uma lâmpada de controle de senhores em um guarda de instrumento do carro a um srabatyvayettakzha no momento de detecção de maus funcionamentos em cadeias de iniciação de travesseiros de lado.

Em sensores de soco de lado fortes das sobrecargas dirigidas fixam o excesso pelos loadings surgem de algum valor do limite e dão o sinal de informação na unidade de controle que desenvolve a ordem de operações de um gerador de gás da almofada de segurança de lado correspondente. Ao mesmo tempo, se o soco se veio do exterior um assento de passageiros, o travesseiro de lado do passageiro trabalhará até a ausência do passageiro em um assento dianteiro.

Para assegurar a maior eficiência da proteção que se fornece pela segurança protege o motorista e o passageiro que se senta em um assento dianteiro têm de sentar-se diretamente e fixar-se por cintos de assento.

Manutenção dos elementos de senhores

Almofadas de segurança e dispositivos de uma tensão de emergência automática de cintos de assento, praticamente não precise de cheques regulares e manutenção. Contudo o proprietário do veículo equipado como apropriado tem de querer dizer os momentos seguintes:

a) Depois da operação de almofadas de segurança são sujeitos à substituição obrigatória em conjunto com a unidade de controle de sistema. Não tente desmantelar os travesseiros cumpridos independentemente. Estas operações têm de executar-se só nas condições de uma oficina do serviço do carro;
b) Se a operação de uma lâmpada de controle de senhores indicar a existência da recusa no sistema, é necessário dirigir-se imediatamente na oficina de reparos do carro mais próxima da companhia de Honda onde a diagnóstica cheia e o reparo de recuperação necessário do sistema se farão. De outra maneira as almofadas de segurança não podem trabalhar no acidente na estrada e não realizar a função protetora;
c) Permitem a pessoal só especialmente treinado a trabalhos com nós de um sistema de segurança adicional. Proíbe-se desmantelar-se independentemente do carro de uma almofada de segurança e avaiyny natyazhitel de cintos de assento. Em caso da recusa senhores ou depois que anormalmente a operação de almofadas de segurança e natyazhitel de cintos de assento têm de dirigir-se na oficina de reparos do carro da companhia de Honda para executar o reparo ou a substituição de nós do sistema;
d) Não abra módulos e não modifique uma instalação elétrica de sistemas de almofadas de segurança e dispositivos de uma tensão de emergência automática de cintos de assento, - tal intervenção pode levar à operação involuntária de travesseiros e natyazhitel e ser a razão da traumatização o perfumista пи as pessoas que são próximas;
e) Não faz a substituição de assentos dianteiros sem receber a consulta preliminar na oficina de reparos do carro da companhia de Honda.

A realização inexata ou incorreta da substituição ou a remoção de coberturas podem levar à recusa da operação de almofadas de segurança de lado em caso do acidente na estrada.

Perigo de envenenar com o monóxido de carbono (ASSIM)

O monóxido tóxico de carbono (TAMBÉM) é uma parte dos gases cumpridos do motor extremamente. No sistema final útil e a operação correta do carro, os gases cumpridos do motor não devem vir ao interior do carro. Tente uma condição proveryattekhnichesky do sistema de produção dos gases cumpridos e tensão de conexões dos seus oleodutos nos seguintes casos:

a) Na seguinte substituição de óleo de motor quando o carro se instala no elevador;
b) Em modificação de natureza do barulho evidente auricularmente publicado por sistema final;
c) Depois do acidente no qual os detalhes localizados abaixo do fundo do carro podem danificar-se.

O monóxido de carbono é o gás tóxico. A inalação da perda de causas de óxido de carbono de um soznaniyaa pode levar à morte. Tenha cuidado estar no fechado, não quarto arejado ou executar trabalhos durante os quais se força a respirar o ar que contém óxido de carbono na grande concentração! Nos quartos fechados com a má ventilação, por exemplo, em uma concentração de garagem com pode aumentar rapidamente ao valor perigoso. Por isso, proíbe-se deixar o motor que funciona na porta de garagem fechada. Mesmo na porta aberta não deixam o motor que funciona longo tempo. Ao mesmo tempo depois do lançamento do motor é necessário deixar uma garagem e continuar aquecendo do motor na rua.


No momento do movimento com uma porta aberta umas costas/cobertura do compartimento de bagagem os gases cumpridos do motor podem vir ao interior do carro e criar uma situação de perigo. Se houver uma situação quando não é possível fechar uma porta/cobertura, é necessário abrir completamente todas as janelas e incluir o sistema de condicionamento aéreo e ventilação.

No momento da estadia no carro com o motor que funciona em voltas únicas (até na área aberta), faça as seguintes inclusões:

a) Inclua o sistema da ventilação do salão no modo do influxo de ar puro;
b) Acenda o torcedor de aquecedor na velocidade máxima;
c) Estabeleça pelo regulador o nível cômodo da temperatura aérea.

Colocação de chapas com avisos de perigo potencial

As chapas instalam-se nos lugares especificaram ilustrações e destinam-se para o aviso do perigo possível. A negligência estas prevenções é carregada de consequências sérias. Atentamente estude o texto de prevenções.

 

No partido mais baixo de um capuz de monge as seguintes chapas de aviso fixam-se:

Almofada de segurança de senhores

Almofada de segurança de senhores

Sinal do aviso de perigo potencial.

O aviso da necessidade de seguir as instruções afirmou na instrução de manutenção do carro.